长城的车最近的名字起的都有点小另类，从代步电动车温顺的白猫到哈弗的新车大狗，不知为何，长城突然对以前上不了桌面的阿猫阿狗有了莫名的好感。

再联想到现在月销一万台以上的长城炮皮卡，其一炮而红与它拉风的名字绝对关系巨大。

WEY是长城的高端品牌，家畜家宠类的太过低端，狼虫虎豹也肯定会被排除，因为长城已经为wey重申:我们热爱动物，但我们不是动物。

从已经曝光的照片看，长城内部序列号P01的wey的新车前脸像牧马人，侧面是bronco，背影是大G。

我们再品长城的那句话，估计牧马人的卢比肯和撒哈拉式的地名命名成为大概率。

保定格局太小，而且wey的车标上已经体现，那就得找格局大的，珠穆朗玛已经被讨厌的福特给用了，有意境的楼兰也被日产那厮占据，那就只能是难度更大的冈仁波齐和可可西里，考虑到中印冲突的热度，而且长城那么爱动物，更是加大了可可西里的可能性。

那就可可西里了，兜里有吃早餐的五块钱，不知道哪里能押一把。

长城汽车2019年新车销售超106万辆

1月9日，长城汽车发布的产销数据显示，2019年12月长城汽车共销售新车10.6万辆；2019年全年累计销售新车106.3万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。

值得注意的是，去年7月长城汽车曾将2019年销量目标下调至107万辆，从上述最终的销售数字看，长城已完成2019年销量目标的99.3%。

从品牌分布来看，哈弗品牌依然是长城汽车的销量主力。2019年，哈弗品牌共销售新车77万辆。其中哈弗H6累计销量38.64万辆，并累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军。此外，2019年哈弗F系销量近17万辆，占哈弗品牌整体的20%以上，其中F7累计销量为14.1万辆。而以M6、H6、F7为代表的主销车型2019年累计销量超64万辆，占长城汽车整体销量的60%。

作为长城汽车主打高端市场的WEY品牌，2019年累计销量10万辆。随着第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线，WEY品牌也成为首个实现30万销量的中国豪华汽车品牌。

2019年，欧拉品牌累计销量3.89万辆，同比增长1005.69%。其中，欧拉R1 2019年12月销售新车2303辆，全年累计销量约2.85万辆；欧拉iQ 全年累计销售1.04万辆。

皮卡可以说是长城汽车2019年最亮眼的业务板块。数据显示，2019年长城皮卡累计销量14.9万辆，同比增长7.85%。随着长城炮品牌的发布，长城皮卡开始试水乘用化和全球化。据了解，长城炮上市三个月累计销售1.8万辆新车，摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠。

2019年长城汽车在海外市场表现不俗，共销售新车6.52万辆，同比增长38.68%。其中在俄罗斯市场，长城以458%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名；在非洲，长城汽车位列南非市场中国品牌销量第一名。目前，在亚太区域市场，长城已全覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。