1. 骐达变速箱保养

只需准确使用而且准确维护，那4at变速器使用60万公里是没有问題的。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构比较复杂，不过at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，由于这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

汽车上经常遇见的自动变速器还有cvt变速器和双离合变速器。

双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器相似。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是更高的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

2. 骐达变速箱换油

骐达16T的变速箱油自动挡用ATF，手动挡用GL4/GL5，75W90的齿轮油，从理论上讲，变速箱内的齿轮都是特殊工艺制成的，耐用性非常强，并且原车的变速油往往都是长效的，甚至是只要不发生意外终身免更换的，好多单位的公车用到报废时变速箱都很好。

3. 骐达变速箱保养多少钱

这个要看你用什么品牌的保养件了。机油用半合成的话，材料人工算在一起在300以下。用全合成机油，4L机油就要300多了~~

4. 骐达变速箱保养多少费用

如果放的干净,正常的是6升左右平时换变速箱油。

一般都是重力法，简单经济。但是有两个弊端：1换油不彻底只有换了不到一半的油。

2清洗不干净基本未做清洗。

3即使在4S，所谓换变速箱，默认的报价都是重力换油，因为相差成本实在太多。

5. 骐达变速箱保养周期

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。

提示：ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。

6. 骐达变速箱维修

1.阀体的更换

一些变速器修理厂可能会随手使用一些抹布来擦油或者零件，但如果使用的不是无棉绒布，布上的绒毛会起球，粘在零件上。这些绒毛会随着变速器的运行进入油底壳的滤网，限制甚至堵塞自动变速器油通过。在变速器解体维修过程中，一定要保持足够的清洁度，而抹布上的绒毛是必须避免的。

在拆下阀体后，要确保对每个离合器进行气压测试，使用的压缩气是需要经过调节的相对较低的气压，这可以帮助你在安装阀体前找到阀体以外的故障点。如果跳过这个步骤而直接更换阀体，一旦试车后还有问题，就不容易分清到底是阀体的问题还是执行元件的问题，这样就会造成大量的时间浪费。所以对离合器进行快速的气压测试，并记录下测试的每个数据，可以让你在后面的维修过程中省去很多麻烦。

在组合和安装阀体的过程中，一定要使用扭矩扳手来确保每个阀体螺栓受到均匀一致的扭力。在日常操作中，由于阀体上各个螺栓的紧固力不同而导致油路板变形或者阀孔内的阀芯弯曲卡滞，是一个常见的问题。

很多更换的阀体上并不包含手控阀，有时更换了阀体后出现车辆无法行驶的情况，很多情况下就是因为没有安装阀体上的手控阀。所以手控阀是需要额外检查的地方。

冲洗散热器及其油管是非常重要的一个步骤。散热器内部蜿蜒曲折，各种不同的颗粒杂质会留在其中。我们最不希望发生的事情，就是散热器油路中的杂质随着自动变速器油的流动而进入刚刚更换的阀体中，这会造成阀体运行中出现各种故障。

其实如果我们配置一台散热器冲洗机，问题就很容易解决。加热的自动变速器油通常可以把散热器内部冲洗得很干净，关键是冲洗机质量要好，并且自动变速器油是经过加热的。如果你没有散热器的专用冲洗机，更换一个新的散热器就是最好的解决方案。

如果变速器还装在车上，在更换阀体前，强烈建议维修人员花几分钟时间连接上诊断仪来读取变速器的故障码。在发动机关闭的状态下，打开点火开关接通电路，绝大多数的变速器控制单元能够检测到任何电路短路或者开路故障。这是一个确认车内电路是否连接正常的快捷方法。有时候电磁阀看上去连接正常，但实际上插接器可能没有插到位，此时接通电源，变速器控制单元就会立刻存储一个电磁阀电路的故障码。

2．首次路试

更换阀体后进行路试前，要确保变速器控制单元中没有任何故障码，这样变速器控制单元才能学习匹配新安装上的阀体或者变速器。如果控制单元中存在故障码，则通常会拒绝进行自学习，直到故障解决为止。如果不确定控制单元中的故障码是否导致控制单元拒绝自学习匹配，可以在路试时特别关注一下换挡的感觉。如果不论车辆行驶了多久，换挡感觉始终没有变化，那很可能就是由于存储的故障码阻碍了控制单元的自学习匹配。

如果故障诊断仪有重置自学习的功能，那在路试前一定要进行重置。这可以使自学习时间降到最低。但并非所有情况都是如此，在有些车型中（比如丰田和雷克萨斯），使用非原厂的诊断仪并不能清掉所有的自学习值。很多情况下，即便诊断仪显示已经成功重置了原来的自学习值，但实际上并未真正重置。

如果无法确定诊断仪是否真正进行了重置，可以通过以下方法确认。

①对车辆进行路试，特别关注一下换挡的感觉，然后停车用诊断仪重置自学习值。

②重置后再次路试车辆，换挡感觉应该有所不同，或变好，或变坏。如果什么变化也没有，则说明诊断仪重置自学习值未成功

7. 骐达变速箱保养手册

　　常规保养项目：　　常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。　　

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。　　

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。　　

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。　　常规保养周期：　　1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。　　2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。　　3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。　　同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

8. 骐达变速箱维修费用

日产骐达CVT变速箱去四s店换油需要多少钱？

日产骐达属于东风日产旗下的一款产品，日产的四s店价格还是比较贵，收费一般是两种，一个是材料费，一个是工时费，如果更换变速箱油，总的费用应该在1000元左右。材料费600，工时费400，价格比较贵。建议可以到附近知名的修理厂去更换价格，应该在600块左右。

9. 骐达变速箱油千万别换

4年4.6万公里 是快要换了，变速箱油是需要采用循环方式更换的；费用不好说

10. 骐达变速箱保养费用

三滤加起来200左右，原厂机油有 SL 10W-30的矿物油和SL 5W-30的半合成和全合成油，如果换原厂的半合成，一次保养基本就一千块了。本人一般就是自己换官网入手的GT机油，再去汽修店换三滤，这样算下来就不到一千块了。