少点套路多些真诚，价位配置不要到处都是坑，售后服务实惠点，在外面汽修点200搞定的东西，4s店要2000是不是过分了，东西还不好，你收6-700还3倍多的利润呢。价位降点会拉回很多客户，自己开车一直在外面保养，开7年也没事啊。都是在外面保养，200块搞定，干嘛去4s店花500。所以这部分钱就被外面挣了。曾经的老板开a6外面保养500搞定，4s店要2000都是一样的活。如果你收800或者1000人家没准就去店里保养了。自己不实在损失客户正常。

汽车行业，我被降薪几千了，怎么办？大家所处的行业如何？

本人从事汽车行业，对于汽车行业的下滑，我觉得要有几个基本的认识

1.汽车行业的下滑是全方位的，不只是中国汽车行业，全球都疲软了;不只是主机厂，零部件供应商，咨询公司，设计公司，销售公司都会死一大批。

2.导致汽车业下滑如此严重是多重因素造成的，绝不是仅凭国家出台个优惠政策就能改变颓势的。国际经济形式不好，都在打贸易战，搞贸易保护主义，；国内经济承受巨大下行压力，国人的消费能力早已被房地产消耗殆尽；中国人都爱面子，但凡手中有钱，就会去买车，现在不买了，说明兜里确实没钱了。日系车一枝独秀，说明质量、技术才是核心竞争力，前些年国产车如雨后春笋冒出来，好像谁都能造车，但是真正有技术的凤毛麟角，所谓的逆向开发其实就是抄袭。

3.汽车行业的下滑将是长期的过程，很难说现在是不是已经到了最难的时候，要做好过冬三五年的准备。未来几年，会有一大批车企熬不过这个冬天，熬过去的才是真正有实力的。

4.危跟机永远是并存的，一旦在新能源汽车电池技术上(氢能暂时不作指望，别人领先太多年)有所突破，电池能量密度大幅提高，BMS有完善的解决方案，在加上无人驾驶跟车联网技术突然，相信冬天过后，春天终会来临。