1. 凯迪拉克空调模块坏了

单独通电，看零点输出是否准确，如果准确，加压，看输出是否有变化，如有变化，说明传感器本身是没有问题的。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。压力传感器是安装于空调室外机管路上，进行压力检测的装置，将压力检测的结果传输到电脑板，从而对空调机其他零部件进行控制。

2. 凯迪拉克空调模块烧了

凯迪拉克空调不制冷的原因是缺少制冷器，车主需要补足制冷剂即可。以凯迪拉克旗下XT52021款改款28T风尚型为例：这款车的生产厂商为上汽通用凯迪拉克，级别为中型SUV，进气形式为涡轮增压，最大马力为237ps，最大扭矩为350nm。该车长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm，变速箱为9挡手自一体，车身类型为5门5座SUV，最高车速每小时为210千米，驱动方式为前置前驱。

3. 凯迪拉克空调时好时坏

1、空调滤芯较脏导致噪音过大的异响。2、鼓风机扇叶里有杂物导致异响。可以先不发动汽车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定是鼓风机的问题了。

3、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏。

汽车空调异响出现嗡嗡声的原因有很多，包括空调压缩机故障、空调皮带打滑或磨损、空调管路堵塞、电磁离合器故障、空调出风口有异物等。

4. 凯迪拉克车身模块坏了

原因是车辆难启动或不能启动,启动后加油不畅,动力不足。有时伴随消声器处有放炮现象。点火模块损坏损坏需要及时进行更换,以免造成车辆无法使用的情况。

直接影响着发动机的性能，因此具有可靠、准确的点火系统是人们追求的目标。然而，点火系统随着运行的时间增加，也会出现诸多故障。

5. 凯迪拉克空调模块坏了怎么办

蒸发器的拆卸步骤如下：

（1）排放出制冷剂。

（2）将蒸发器的吸入管路和排出管路断开。断开管路后应立刻塞住或盖住管口，以避免湿气和灰尘污染系统。

（3）拆卸副驾驶座位侧仪表板处的护罩、护板罩架、杂物箱等。

（4）断开蒸发器温度传感器插头，卸下有关的自攻螺钉、紧固螺栓和螺母后，卸下蒸发器壳体总成

（5）从蒸发器散热片上拉出蒸发器温度传感器。

（6）拆下自攻螺钉，小心地分开蒸发器壳体，然后拆下蒸发器。

（7）如果有必要，拆下膨胀阀。松开膨胀阀螺母时，要用另一个扳手固定住膨胀阀或蒸发器，以免损坏。

6. 凯迪拉克中控空调失灵

多功能方向盘无法蓝牙切换歌曲，这可能是多功能方向盘上的按键失灵导致的。一般的多功能方向盘上的按键可以控制车内扬声器音量，可以切换歌曲。部分带车载电话的车型也会将接听和话筒等按键设置在方向盘上。

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘。多功能方向盘有包括音响控制、空调调节等设置。

7. 凯迪拉克空调模块坏了多少钱

一、空调铜管拆卸步骤

　　1、打开空调制冷，温度调到最低，

　　用热毛巾捂住温度感应头，运转10分钟后，压缩机运转一切正常后关闭高压阀;

　　用活扳手打开气体管接口上的保护帽，用5个的内六角顺时针关闭高压管阀门，再等2分钟;

　　等管壁结水珠再关闭低压阀门，拔下电源插头，关闭空调。

　　2、拆开空调铜管接头，根据铜管的顺序收回空调铜管。

　　3、将拆掉的空调铜管，穿进屋内，拆下室内机。

8. 凯迪拉克空调压缩机坏了

1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”。空调压缩机出现损坏的概率不大，至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调制冷不良。

2、缺少冷媒。因为空调的密封装置并不是绝对密封，一般空调的冷媒都是会飞走的。所以，一般车辆每隔2~3年就要添加一次冷媒。有的汽车，甚至一年加一次。若是汽车出现空调制冷不良，加注冷媒后过一段时间又开始制冷不良。

出现这种情况，冷凝器泄漏。检查泄漏的办法也比较费事，一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现漏点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有明显油渍的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

3、冷凝器过脏。夏天往往发现空调制冷不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，这时一般是做清洗水箱处理。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

5、管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。

而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，制冷剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

6、皮带老化过松。关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换。

万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。