1. 十万元左右的合资越野车什么车最好

途胜L的存在感在同级较弱，但第五代途胜L的到来则或许可以视为韩系在20万级SUV市场的反攻。

时髦的造型、强劲的动力、丰富的配置以及不错的性价比都将成为第五代途胜L的竞争优势

2. 合资车有哪些10万左右越野车

大众系列越野捷达VS5

厂商：一汽大众

指导价：8.48-11.28万元

捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。

此外，捷达VS5作为大众全新子品牌的第一款车，在许多地方也都很用心。大众的根基加上用心的外观细节设计，让它能给人很好的第一印象。1.4T+6AT的组合单拆开看都已经广为大家所熟知，要是打开发动机盖，你甚至能看见"VW"的Logo，所以，这其实就是一台没有悬挂大众标的"大众"车。

如果你担心它因"廉价"而降低行驶品质，那大可不必困扰。开起来的驾驶感受上，捷达VS5整体风格还是更偏向于大众，好处在于非常成熟，稳定。缺点是作为一个新的品牌，它也似乎缺少了一点自己的性格。当然，油耗表现是很到位的，百公里平均油耗仅为7.2L和7.8L，妥妥的省油车型了。此外大众车的品质也历来有保障，因此花不到10万的价格就买一台这样的合资SUV，你说值不值呢？

3. 10万左右的合资车

东风悦达起亚-起亚K3。

K3也是一款主打运动的车型，虎啸式的前脸给人很强的视觉冲击，整体造型动感前卫。内饰布局整齐合理，红色缝线的三幅式平底方向盘手感出色，还带有换挡拨片的设计，运动气息浓厚。

无钥匙启动进入系统、转向辅助灯、后排出风口、发动机启停等配置非常贴心。1.4T发动机+7速双离合变速器的动力组合，换挡逻辑清晰，动力随叫随到，迟滞感不明显，搭配换挡拨片的使用，驾驶乐趣丰富。

东风悦达起亚K3与现代朗动采用了相同的平台设计，K3作为一款紧凑级轿车，轴距与朗动保持一致达到了2700mm，给予了车辆更多的乘坐空间，在同级别车型中也是十分优秀的，与同门师兄K5的2795mm十分相近，仅差95mm。

新款起亚K3外观采用了最新的家族设计语言，蜂窝格栅应用了大面积轮廓，与现款起亚K4十分近似。此外，新车在前大灯与尾灯部分也对造型进行了升级调整。

动力部分，新车将搭载1.6T柴油发动机、1.4T汽油发动机以及1.8L汽油发动机，其中1.6T发动机最大功率为100kW，最大扭矩为300Nm，匹配配7速双离合变速器。

4. 十几万的合资越野车哪款好

我做宵夜也是到15万，买哪款质量好一些？

五菱宏光呗，我做的一小越野，基本上都是吉普似的了，什么一些好了，都是合资的了，一太好车15万能买二手的吧，要是那个买新车也买不到什么好车，小越野车基本上也买不到什么太好的越野车，基本越野车都在四五十万左右，15万买不到什么质量好的车

5. 十万元左右的越野车哪款最好

十万元左右的越野车只有两个选项，但合理的选项是皮卡车。

入门级越野车分为北汽“军转民”和哈弗硬派SUV两大流派，前者越野能力不俗但是内饰很糙舒适度很差，但是人家北汽有国VI发动机；哈弗硬派SUV如H5越野能力不差，但是发动机只有国V，反而是长城皮卡提前升级了国VI，所以能在全国任何地区上牌的越野车只剩下这两种车型，具体推荐款如下。

北汽军车范的越野车推荐战旗硬顶国VI版，指导价9.86万；该车车身尺寸为4340*1828*1870、轴距2500mm，尺寸属于小型轻量级越野车；车身机构是越野车标配的非承载式，悬架为前后硬桥加钢板弹簧非独立悬架，钢板弹簧的滤震效果非常差，因为刚度过高太硬了，所以驾乘战旗都不会有理想的体验，但是这种结构真能越野。

战旗的四驱系统是可靠的分时四驱，挂入四驱模式后分动箱依靠齿轮组的刚性结合实现动力向前后桥传动，动力的分配是完全相同的；不过这套四驱系统虽然可靠且能够放大扭矩，但是前后桥均未安装限滑差速器或差速锁，同时没有电子限滑；这种结构在出现一侧车轮出现打滑后，动力会完全传递至打滑车轮，所以战旗的极限越野能力并不高，除非加装前后锁实现不打滑。

发动机为1.5T汽油动力涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），与5挡手动变速箱匹配后动力水平一般，公路加速体验以及极速都比较差，只有在4L模式对扭矩放大后才能感受到充足的动力；北汽战旗是预算内有小微型客车身份的VI越野车，目前没有更理想的选择。

皮卡车推荐汽油动力风骏7大双排精英型，指导价10.58万综合优惠2~3K；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间与载货能力都在中等水平；悬架结构为前双叉臂扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧整体桥，驾乘体验比战旗舒适一些；皮卡的车身结构同样是非承载式，四驱系统99%都是分时四驱，但风骏7的分时四驱越野能力更好。

风骏7的分时四驱系统结构特点与战旗相同，分动箱的放大倍率也只是两倍；不过精英版多出了ESP车身稳定系统，该系统能通过ABS泵实现电子限滑，前轮某一个车轮打滑后通过刹车使其停转，动力则会通过分动箱传递至另一侧，这也是越野限滑的方式之一只是效果最差，但是也比没有强；其次精英版提供后桥差速锁的选装，安装差速锁后越野能力会有大幅提升，因为差速锁是通过机械结构实现两侧车轮的动力平均分。

发动机为2.0T汽油动力涡轮增压机，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300转），匹配6挡手动变速箱性能比战旗强一些；配置方面中规中矩但已经是乘用车标准，与战旗相比其实挺尴尬，因为货车内饰和配置像客车，客车反而比货车还不如。

以上两车是10万左右的标准越野车，以及具备越野能力的皮卡货车，可以作为参考。

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6. 越野车10万左右什么车好合资车越野车

这个价格不推荐买盒子suv，合资车近几年为降低成本，同国产车竞争，拼命简配，比如飞度车低配无喇叭，以现在的物价看，日系盒子车至少要买15w左右的，如果买suv，价格必须要高于17 w.5-10左右的suv个人建议奇瑞的瑞虎系列，1.5t的发动机稳定，奇瑞的品控也有保障，瑞虎5或者瑞虎7都可以。