1. 东南v3菱悦消音器

熄火状态下

1、打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝；

2、拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态；

3、空档

打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了；

4、熄火

5、开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。

6、调整好后，放开手刹，打火

多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次

7、装好扶手箱

1.检查后刹车片是否需要更换；

2.车子用举升机顶起来，方向的话，说得再清楚一点就是变速箱正后方，在倒数第二节消声器的转弯处，那儿有个铝板隔热的，稍微扳开一点就可以调节了，用10#扳手或者套筒就可以了。

顺时针，紧，你拉的扣数就少，能达到你说的拉到第二个档位。 逆时针，松，太紧了就松一点。

2. 东南菱悦v3音频口

我的V3是去年加装的后置喇叭。

首先拆掉后座靠背，拿掉后座，就能找到那根音频线了，好像是在右后边。那个接线卡子上有2组线没接的，就是后置音频线，把你准备安装的喇叭线街上就行了。动手能力强的可以自己安装。

3. 东南v3菱悦消音器怎么拆

原因：

1、不要以为轮胎和油耗无关，当胎压过低时，轮胎和地面接触面积过大，正是轮胎磨损比较严重的时候，不仅使油耗增加，严重时还有爆胎的危险；

2、如果火花塞上的积碳增多或者老化，就使汽车点火的时候费劲些，导致油耗增高。一般保养手册建议两万公里更换火花塞，但也视车况而定，生活中多数保养得当的车辆，火花塞可使用至三到四万公里再更换；

3、汽车进气系统由空滤、空气流量计、节气门、进气压力传感器、空气阀等组成。空滤和节气门也是需要定期更换的，不然车的进气效果不好，浪费油；

4、润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

4. 东南v3菱悦音响

这个问题我来回答，音响没声音是因为音量开关没有开

5. 东南v3菱悦消音器多少钱

一、笛子演奏姿势左手应该自然放松

在获得正确的姿势并且巩固定型后，才可以进行其它内容的训练。初学者容易犯笛吹口向内倾的毛病，教师要经常给予纠正和提醒。手形要自然、放松。通常，右手执笛时的手势都比较自然合理。还有左右指根关节塌陷，左手好象挂在笛子上等等问题。那种只有外表的形态，缺乏演奏的精神状态，还称不上是完美的演奏姿势。

二、演奏其实就是把心里的音乐通过竹笛的乐器表现出来

心即演奏时的心理状态，演奏其实就是把心里的音乐通过生理的活动表现出来。古人云：胸有成竹，下笔有神。可以说，吟唱是所有音乐活动中最基本的功夫，在吟唱中感受音乐的韵味与情感，在吟唱中获得音乐的无穷想象，捕捉艺术的灵感，创造出音乐艺术新的境界等等。吹笛还要学会在心里练，即在心里冥想演奏。

三、吹笛子而在于气息控制的能力

气是吹笛的动力。气息控制的功夫，是要靠长期的苦练才能获得的。气息控制与笛子音准关系很大。笛子演奏中的唿吸法，大致可分：深唿吸、中等唿吸、浅唿吸以及特殊的循环唿吸。长音首先是质量，要从有质量的短音练起来。气息要分清位置。传说世界着名男高音歌唱家帕瓦罗蒂，他唱高音时，腹部居然能推动一架三角大钢琴。

四、手指对笛子的技巧或各种调指法熟练应用自如

笛子的音律是靠手指的运动来获得的。这些技术要练好、练精，运用自如。各种音程、各种分解和弦都要练熟，达到得心应手、随心所欲的程度。多练音阶、音程、分解和弦，对手指技巧的提高非常有效。一支笛可转五至八个调，多作移调练习，熟能生巧，练在手上、练在心里，要用时就方便了。指法顺畅的叫顺指法，别扭的叫拗指法。

五、舌的技法有单、双、三吐，花舌常在北方的曲笛使用

花舌也叫“打嘟噜”，常在北方笛曲中使用，有的人一学就会，有的人需要坚持练习才能掌握。吐音是笛子演奏的重要技法，乐曲的高潮、炫技部分常用吐音，尤其是双吐来完成的。“循环双吐”远比“循环唿吸”容易，“循环双吐”主要是方法，方法明确了，一练就成。笛子上表现力很强的渐强渐弱的效果，就需要唇肌、颊肌的控制。

六、很多初学者就是忽略了“唇”的重要性

唇的技术是最不为人注意的。过去把吹笛分为“气、指、舌”三大件，就是忽略了唇的重要性。其实，笛子的音色、音准、音量都与唇的控制分不开。超吹高音更需要唇的功夫，没有唇的功夫，高音就上不去。除了练笛外，可经常做做“唇肌操”、“颊肌操”，对提高唇肌、颊肌的功能很有用处。

七、吹笛要有穿透力、练出劲，嘴劲也叫功夫

吹笛的劲，有明劲暗劲之分。手指练出劲，叫指劲。有嘴劲的，音色透亮，收放自如。丹田有劲，吹出的声音有“骨子”，没有劲，就软绵绵的，声音没有穿透力。“吹笛没有劲，总归艺不精”，吹笛练出劲，尤其是从小练成的童子功，到老都不会退功，这不是夸张，劲就是功夫，吹笛练出劲来，并能逐渐懂劲、用劲的方能成为高手。

八、心里的音乐也需要透过眼睛的窗户传达的听众

眼睛是心灵的窗户，心里的音乐也需要透过眼睛的窗户传达给听众。除了能看简谱外，还要掌握五线谱，尤其是笛子专业的青年更应该如此。要养成倾听自己演奏的习惯，还要关注倾听乐队的声响，摆正自己在音乐中所处的地位，该强的则强，该弱的则弱。声音的高低、长短、强弱、音色等，都要仔细听辩，耳朵要敏锐、反应才能快捷。

九、格即笛子演奏的风格

简广易先生在刘森风格基础上，发展并形成了自己的风格特点。他演奏的《牧民新歌》继承了刘森先生极富歌唱性的风格特点，而他首先移植演奏的小提琴曲《流浪者之歌》，更是把笛子的演奏艺术提高到一个更高的层次。笛子演奏要很好地分清不同风格的特点，要多听、多分析、多推敲，从整体风格特点到具体技术上去把握。

十、习好笛先习做人，虽空洞，但万古不易

世上江河千万，滔滔流向大海;笛艺一道，亦复如是。竹，虚心自持，宁折不曲，为“梅兰竹菊”四君子之一。有诗曰：“咬定青山不放松，立根原在破岩中，千磨万击还坚劲，任尔东南西北风。喻意爱笛之人，当常涤心，用清澈透亮的笛声，洗涤心灵的尘垢。爱笛的人是有福气的，有竹的风格，笛的真谛，常随相伴，人生足矣。

6. 东南v3菱悦消音器位置

有两个，排气头段上一个，然后在排气管下端的中段上有一个。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

7. 东南v3菱悦消音器图

原因如下：

1、混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

2、浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3、点火提前角过小四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。

4、火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

5、起动时进油过多多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。