1. 泥沙越野车

够用了。就家用车而言，发动机功率达到一百七十马力，这样的动力输出足够用了。

现在二点零排气量，高压缩比的发动机都能达到一百七十马力的功率。这样动力的家用汽车，如果不跑越野，不走泥沙烂路，只跑硬化铺装路面，不论长途短途，都是比较好的选择。

2. 泥巴越野车

德林特轮胎好，采用了专门的高耐磨胎面秘方设计，德林特轮胎泥巴路越野车轮胎。采用3D纹路设计以减少胎面不规律损坏，提升 了耐磨性能；也有非标准的胎肩大纹路的设计中采用了筋板，其意义是提升纹路块的刚度及其轮胎的推动特性，避免造成胎纹掉块的状况。

3. 越野车玩泥巴

虽然汽车底盘清洗是一种非常简单的过程，如果你的细节没有做好很有可能损害底盘导致你花费更多的价钱去修理。 1、底盘清洗前的未雨绸缪：提供汽车升降的机器、足够的水压、去除特殊物质的药剂和小工具；

2、底盘清洗过程：根据污渍来判断，泥土类型污渍：可以直接通过高压水枪的压力使其冲掉，弯曲部位就需要多次的冲刷才能保证完全的洗掉。

油脂类型污渍：一般用水冲洗时无法完成的，在洗涤这类型污渍时需要小铲工具做前方的铺垫。

有必要时还会用到除油剂等工具进行施工。

3、检查修补：在清洗结束后都要进行全面的检查，在检查的过程中很多锈迹斑斑的景象就会显露在你面前。

在这个过程中就需要打磨除锈上场了，除锈清洗结束后，将汽车底盘烘干、擦净，均匀喷徐底盘防锈剂、使防锈剂形成持久的保护膜，全部完工后再进行自然风干。

4、涂抹保护剂：汽车底盘是属于金属物质，在空气中很容易产生锈迹从而更难去清理。当保护剂产生过后这些问题就有了相应的化解，除锈、防锈一气呵成。

4. 越野车在泥里

需要。

关闭 esp 可以使有附着力的车轮正常输出动力，车辆在检测线检测时，需要关闭 ESP 功能。否则对于大部分前驱车来说，上线检测时只有两个轮子转动，系统会认为车辆打滑，就会主动干预，影响检测。在极特殊路况下，如安装了防滑链、泥地、沙地越野时无 ESP 功能会更容易驾驶，此时需要关闭 ESP 功能。

5. 泥瓦越野车

山地车从专业角度来说，是不该装挡泥板的。山地车没必要装挡泥板。一是难看，二是即使装了挡泥板，下雨天衣服依然会赞上泥点子。因为轮子粗。 　　山地车，起源于美国，1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。 　　同一年，GaryFisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着GaryFisher在山地领域引起的巨大反响，他的Klunker随后被MountainBikeAction杂志评选为“历史十大山地车”之一。 　　1976年CharlieKelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。CharlieKelly委托制商JoeBreeze设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。 　　?

6. 越野车泥地

1、JEEP 牧马人

指导价：42.99-55.99万

吉普牧马人绝对不娘炮，越野能力极其强悍，266马力的2.0T发动机比上一代3.6L自然吸气动力强上不少，挂上低速四驱时，牧马人就能爆发出1600牛米扭矩，什么陡坡泥地都是弟弟。

2、 奔驰 G级

指导价：162.88-189.88万

奔驰G级的造型无可挑剔，同时G级一直以来都具有非常强悍的越野性能，这么一个不符合空气动力学特性的大车加速到百公里只需要5秒多一点，车上配备了三把差速锁以及一套全时四驱系统，可轻易攀上45度的斜坡和潜入70公分深的水潭。

3、 日产 途乐

指导价：55.80-139.00万

途乐给我最深刻的印象就是在启动瞬间发动机和硅油风扇的轰鸣声，如同踩到了狮子的尾巴一样，吓得你忍不住后退两步。其搭载的是一套全时四驱系统，前桥采用的是开放式差速器，后桥是牙嵌式差速锁，中间分动箱采用的是多片离合式限滑差速器。电脑系统带有公路、沙地、雪地、岩石四种模式，可手动锁定后桥差速器和切换高低速四驱。

7. 越野车玩沙

可以购买没什么的放心吧