1. 别克威朗轿车图片

汽车品质无外乎三大件，底盘、变速箱和发动机。综合考虑，给出别克威朗8分左右。

首先，底盘，威朗的底盘虽说不是独悬，但是作为一款A+的家用车，还是比较舒适的，颠簸路面没有那种松垮掉的感觉。这一点可能是所有美系车的特征了。但是唯一缺点，威朗的底盘地面间距面较低，如果自己经常开烂路，这款车是十分不推荐的。

其次，说说发动机，别克威朗共有两款发动机可供选择，1.5的自吸和1.5的涡轮增压，可以适应不同群体，如果您是佛系车主，那就选择自吸，但是你想和菲斯塔、思域较量一下，那就涡轮增压。虽然两款发动机虽然马力不同，但是有一个共同特点，油耗是真的不高，近些年别克是真心在想方设法的抛开油老虎的外号，附几张群友威朗的油耗照片，基本上在6到8个油左右。

最后，就是威朗的掉分项目---变速箱，本人基本上各级别的车都开过。但是，不得不说，威朗这个变速箱，真的是让人无语，虽然没有大的顿挫，但是冷车加速，他就是在那一个劲干吼，迟迟不见换挡，需要抬一下再踩一下油门才走反应。

2. 别克威朗车型大全图片

别克威朗pro2023款有4个版本。

2023款别克威朗Pro系列现已正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.89万-15.99万元。作为年度改款版本，新车针对内饰部分细节和功能配置进行了优化调整，并且车型数量由此前的5款缩减至4款，而在动力方面则继续采用1.5T四缸发动机和CVT变速箱的组合。值得一提的是，2023款别克威朗Pro系列的购车门槛有所下调，作为对比，2022款车型的指导价为12.99万-15.89万元。根据目前掌握的信息，2023款别克威朗Pro系列取消了乐趣版车型，同时乐行版和GS追风版分别更名为乐逸版和GS猎风版，至于乐享版和GS疾风版的命名均得到了沿用，而且这两款车型分别是威朗Pro和威朗ProGS的顶配版本。

3. 别克威朗新款图片

别克威朗的2020款还不错。该车采用全隐藏内走线设计，打造极简外观。BLULANS为S8专门打造了一款E-Bike碳纤维轮组，采用胖圈设计，搭配700c*32c的 Schwalbe外胎，提高车辆气动性能。

S8的车架和车把均为碳纤维材质，整车重量约14.5kg。

4. 别克威朗汽车系列

威朗是两驱,前驱车，别克威朗是上汽通用别克的一款A级车，这款车型主打低端性价比的市场。后驱车的研发制造要比前驱车成本高，像威朗这类车型，如果采用后驱，价格必然没有优势。

在这个级别的车型里，目前只有凯迪拉克的ct4是后驱车型。

5. 别克威朗轿车图片大全

敢买呀。优惠太多了，转手卖二手车都合算。如果我有买车的打算，绝对会买的。

6. 别克威朗轿车图片及价格

落地价为人民币16.69万元。别克威朗中配2022款配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.95L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭杆梁带瓦特连杆非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

7. 别克威朗 图片

别克威朗2022款和2023款两款车型的对比，首先是外观不同，别克威朗2022款的车型的前脸采用的是隔山市传统前列，而2023款的别克威朗采用的是中网全堕落化式前脸。更加的前卫时尚。

其次，两款车型的发动机不同，2022款的别克威朗采用的是1.4t涡轮增压发动机，2023款的别克威朗车型全面升级为2.0t涡轮增压发动机，动力更加强劲

8. 别克威朗所有车型

买中配配置型。2023款别克威朗Pro车型建议买中配款型，因为中配款型的2023款别克威朗Pro车型的性价比是最高的，而且车辆的配置也是最实用的，因此，最值得购买

9. 别克威朗简介

别克威朗的CVT变速箱是由美国采埃孚公司生产和提供的，这款CC变速箱通过美国财富公司生产时期变速箱内部的传动钢带，非常的厚实，在使用过程中也非常的耐磨，通常使用很多年，也不用进行大的维修和传动钢带的更换，所以耐用性也非常有保障

10. 别克威朗的车

三缸威朗用车的真实感受很好。并没有出现质量问题甚至抖动和噪音增大现象，而全新威朗搭载的1.0T/1.3T引擎，性能参数相当抢眼，尤其是后者带动1.3吨的车子真的有点动力过剩，发动机调校偏向低转速触发涡轮介入，平顺性已经不是我们需要担心的东西了，起步、加速可以带给你该有的体验。