1. 丰田锐志报扭矩传感器故障

扭矩传感器安装在方向助力机上，在车低下和方向管柱和方向机连接的位置。转向角传感器在和安全气囊的油丝圈是一个集成的东西，可以一起更换。传感器故障车子会失去助力。

2. 丰田锐志扭矩传感器在哪里

这个是扭矩传感器和转角传感器未进行初始化，用仪器做相关初始化和零点校正就好

3. 丰田锐志报曲轴位置传感器A电路故障

锐志车凸轮轴位置a和B一般是指进气的是a，排气的是b。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。

4. 丰田锐志爆震传感器故障

不能检测发动机爆燃信号、不能自动推迟点火时间、发动机工作产生爆燃、功率下降、伴隨敲缸现象。如果爆燃传感器损坏，发动机控制单元( ECU )就无法对爆燃程度进行监控，从而导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动。

爆震传感器坏了的反应：发动机没有明显反应，油耗加大发动机轻微抖动。

1、发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动机爆震，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。

2、如果爆燃传感器损坏,发动机控制单元( ECU )就无法对爆燃程度进行监控

3、爆震传感器坏了之后,会自动推迟点火时间

4、发动机油耗会增加,燃烧能率下降,发动机动力下降。

5. 丰田锐志车速传感器故障原因

1、尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器能实时调整车辆的喷油量，如果氧传感器失效的话车辆就无法自主调节燃油的喷射量了；

2、检查进气系统。查看空气滤芯有没有被太多的灰尘堵塞，同时检查一下进气管有没有树叶等杂物堵塞；

3、检查喷油系统。喷油系统控制着喷射燃油的量，如果燃油系统出现故障的话喷油量很有可能会增大，而且燃油雾化效果很差。

6. 丰田锐志转向角传感器

凸轮轴位置传感器的检测方法是：

1、用万用表的电阻检查传感器的1端子与ecu的62端子、传感器的2端子与ecu的76端子、传感器的3端子与ecu的67端子的电阻值；

2、发动机运转时，用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形；

3、断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接1与3端子连接，接通点火开关时测试即可。

7. 丰田锐志左前转速传感器电路故障

汽车角度传感器安装方法:

1。第一种方法:将方向盘转角传感器安装在旋转连接器上,将方向盘转角传感器和内圈分别卡在旋转连接器的相应部位,实现方向盘转角传感器的轴向和径向定位。这种安装方式需要重新打开旋转连接器,不适合集成过程中的后期安装

;2.第二种:方向盘角度传感器安装在转向上万向节和转向下万向节之间的转向传动轴上,十字万向节不具备等速传动的特性。而且在调整转向管柱管的倾斜角度时,主传动轴与十字万向节主传动轴之间的角度会发生变化,转向传动轴的转动角度和转速与轴向相差较大,不能真实反映方向盘的转动状态。

3.因此,方向盘转角传感器的合理安装位置和方法对汽车的稳定性和安全性有很大的影响。