1. 省油家庭轿车排行榜

2021年，自动挡最省油的轿车主要有六款，日系车占了三款，其余的都是大众，国产车还差了一点火候，大众的朗行和朗逸在紧凑型自动挡轿车当中是相当省油，丰田的卡罗拉，本田的锋范，还有铃木的启悦，说到日系车，省心省油，铃木算得上一个，一汽大众的宝来能够排在第六了

2. 最省油的家庭轿车排行榜

b级车最省油排行榜

1、 途观L

官方指导价 ： 21.58-35.08万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，所以途观L给人感觉更加高级。经过多年耕耘，途观L深得消费者喜爱，因此成交量就没跌出过前十的位置。而且作为一款家用SUV，它的内部宽敞度比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。

2、 雅阁

官方指导价 ： 16.98-25.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

雅阁是B级家用车，在很早以前进入中国市场，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车明星产品。来到了第十代，新设计让雅阁变得更加年轻、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，而更加诱人的地方是入门价格下探至16万，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。

3、 昂科威

官方指导价 ： 18.99-30.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

昂科威是别克旗下的中型SUV，造型霸气内饰用料非常好，所以不少消费者买这款车作为家庭的第一台车。昂科威的乘坐空间在竞争对手当中五五开，满足家用没问题，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好。这款车性能相当出色，对于震动的过滤甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。

4、 天籁

官方指导价 ： 17.98-26.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

天籁这款车属于B级家用车，前脸跟老对手相比适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。比较遗憾的是换代新车的那种感受并不强烈，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车还是命中了痛点。

5、 凯美瑞

官方指导价 ： 17.98-27.98万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的B级家用车，从佳美到凯美瑞，几乎无人不知无人不晓。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对它的印象，得益于TNGA架构，在操控方面更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。不用多说，新凯美瑞是值得推荐的选择。

6、 帕萨特

官方指导价 ： 17.99-28.29万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

帕萨特定位为B级家用车，给人感觉是中年男人风格，小年轻们开会过于沉闷。各种各样的梗是影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。车内用料还算不错，不过没了石英表高级感差了一点。但好在新平台给到更加优秀的后排，同时也提升了驾乘体验。

7、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-16.89万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是一款实用型中级SUV，常用的配置没有落下、车内空间好、卖得还不贵，作为一款家用车，无论在悬挂设定还是空间细节都是以舒适、便利性为先。此外，作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

8、 汉兰达

官方指导价 ： 23.98-34.88万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆。汉兰达可以有如此高的评价，原因是在各个方面都表现出色，动力不错、空间很宽敞、乘坐体验不错、性价比非常高、后期保养维护便宜，所以这款车卖出去不怕没人收。其他品牌的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难。

9、 奥迪A4L

官方指导价 ： 28.68-40.70万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

奥迪A4L定位为中型轿车，在2020年刚刚大改完成，从一款中庸的车型摇身一变，变得充满战斗气息，很明显，它完全冲着后生仔而来。坐在驾驶位的感受科技感很强烈，空间的表现十分出色揪不出任何毛病。动力方面，全系2.0T更加符合A4L豪华B级车的名称，此外，它有两种动力调教，低配是前驱高配才是四驱。

10、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万(获取底价)

级别 ： 中型轿车

亚洲龙这款车是商务家用车型，深得年龄偏大的消费者欢迎，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，要动力有动力，要档次有档次。因为这款车上市的时间不太好，刚好皇冠要停产，给人感觉它是皇冠的继承者，换个角度来看这恰好证实要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。

3. 家用型省油汽车排行榜

东风猛士

东风“猛士”是我军第一个第三代高机动车轮式战术车辆，该系列车型的研制历时6年，成功研制出了配置两种动力总成、多种车身型式的7款车型，总试验里程达160万公里，历经了高山、沙漠、严寒、酷热等极限环境下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性，适应于全地域、全天候作战要求。

“东风猛士”系我国首次开发成功，完全自主创新，通过上百万公里测试，全部15项战技指标中，有12项超过了美军“悍马”，其余3项相当，达到国际同类领先水平。

东风“猛士”块头大，足有一人多高，总重5吨，可装1.75吨货物，跑得比“悍马”快，最高车速不低于115公里/小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与一些2.0升家用轿车油耗差不多。即使开进1.2米深的水塘，“猛士”也不会熄火，而“悍马”还是个“旱鸭子”。

路虎卫士

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。

雪佛兰suburban

自1933年开始量产、现已发展到第12世代的雪佛兰Suburban家族，在上海车展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全长5700mm，轴距3302mm，宽高分别为2045/1890mm。雪佛兰Suburban最多可容量9名成年人——9名体重超标的美国汉子都不为过。

奔驰g级

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

悍马H2

H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。

悍马H1

悍马H1 是悍马汽车系列品牌。大量采用铝合金、钢材、玻璃纤维，以高钢性、低重量为大原则，车身可随着不同需要不同组合。其车身设计可归纳为低重心、阔轮距，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。车身底部装有铝合金防护板，除保护车身下部免受沙石损害外，亦能防止锈蚀由车身底部开始。

兰博基尼LM002

事实上，在上世纪80年代中期，兰博基尼曾经推出过一款LM002车型。这款源自于军用越野车项目的LM002才是兰博基尼品牌的首款量产SUV车型。

1978年，与美军订单失之交臂的兰博基尼正式宣告破产。1984年，兰博基尼被收归曼朗集团（Mimran Group）旗下。有了资金的支持，使得基于Cheetah车型的LM002得以问世。LM002中的“LM”是“Lamborghini Militaria”的缩写，中文意思是“兰博基尼军备”。该命名彰显的是其传承的军用越野车血统。

乔治巴顿

给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。

凯佰赫战盾

凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。

为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位”。

骑士十五世

由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车。骑士十五世（Knight XV）来自加拿大多伦多Conquest Vehicles厂商制造，灵感取自重型军用装甲车的SUV。此车为《速度与激情5》中巨石强森的坐驾Gurkha LAPV的民用版。

它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。

4. 家用省油车排行榜

1、省油汽车排名第三：高尔夫。

高尔夫在合资的紧凑型车中算是经典车型，外观健身和内饰做工都很出色，但有些高配的操控性和适用性更好。

本次排名榜前三的车型均为1.4TSI全自动舒适型，低至7.06L/100km。似乎也没有什么非常可疑的地方，因为这款新版高尔夫球使用了与朗逸相同的动力装置。

2、省油车排名第二：朗逸

朗逸在合资的贴身款中表现比较均衡。无论是设计方案、特点还是销量，既没有突出的地方，也没有突出的弱点，是很多人作为家用车的首选车型之一。

其1.4TSIDSG逸俊版的真实油耗在排行榜中位列第二，低至6.98L/100km，这似乎是理所当然的。毕竟大家的1.4TSI DSG双离合是“黄金组合”动力单元，省油也是一大特色。

3、省油第一车：启悦

启悦的这款车型在合资的贴身款中不算太好。关键因素是品牌影响力不够。不过从产品力上来说也是很不错的，外观漂亮，内饰做工不错，车内空间优秀，装备高，性价比高。

但1.6L全自动畅享车的真实油耗低至6.8L/100km，并不太令人意外。毕竟铃木摩托一直存在于节油车的排名榜中，这款车的油耗工信部只有5.6L/100km。

5. 省油车辆排行

家用车省油耐用车排行榜前十名的有：第一名当属丰田汉兰达汽车，丰田汉兰达汽车耐用又省油，是一款值得推荐的家用车。

第二名则是广汽丰田凯美瑞，第三名则是本田雅阁汽车、第四名则当属本田皓影汽车，第五名则是当属东风日产轩逸汽车。

6. 省油家庭轿车排行榜最新

省油车排行第十名：轩逸

轩逸做为全世界最受欢迎的车型，在我国的家用车行业内也一直风尘仆仆，对比于每家的混合动力车型，轩逸一直不欠缺拥护者，经久耐用、问题少、节油是它更为优秀的地区。

省油车排行第九名：新英朗

新英朗在旧款车型的油耗给人印像的确是非常大的，但最新款车型出去后，油耗也大幅度减少。依据统计分析，配用1.4T汽车发动机和7档双离合变速器的新英朗18T双离合器豪华版，真正买车人均值油耗为7.61L/100km，针对一辆别克汽车的紧凑车而言，这低油耗主要表现早已是很难有了。

7. 十大省油家用车排行榜

第一款，就是大家非常熟悉日产阳光手动版，这款汽车的口碑超级好，而且也是非常受欢迎的一款汽车，特别皮实，是不少人心目中的“神车”，而且搭载了1.5自然吸气发动机，配备了手动以及，，动力总成非常的不错，简直开不坏，而且开起来特别省油，百公里油耗几乎只需要六个，家用车选它一定没有错，就是它的内饰稍微简陋了一些。

第二款跟大众旗鼓相当，也有一模一样的三大件，也就是捷达va3，这款汽车的性能也非常的不错，简直就是第二台桑塔纳，手动挡只需要6~9万，而且这款汽车的性能也非常的好，开起来格外的省油。

第三款，本田思域，精确的方位，灵巧的反映，本田思域TypeR压根沒有前驱车与生俱来的转向不足特点，让人到每一个转弯都能游刃有余。

在汽车发动机、变速器、汽车底盘等层面思域TypeR是确实无可取代，唯一令人不满意的就仅有那一款落伍的中控台新闻媒体系统软件。