如今市面上在售的有北京汽车E系列5.38—8.68万别的车型还有C50E B40 B60 B70 C70G B90 C71 BC3o2Z，这些只在车展上露过面，还没有正式下线

摩托车在中国流行的时间？

1981年，嘉陵厂与本田签署技术合作合同，在中国市场合作生产CJ50，那时每当听到“铛铛”悦耳的铃声，往往就会有人达声喊道：嘉陵来了！

1982年，建设CY80的诞生，开创了中国弯梁摩托车的鼻祖，它经久不衰创造了一个至今还令人无法超越的神话。

1983年，那时的国内的摩托车要么叫“嘉陵”，要么叫“轻骑”；嘉陵引进70车的产品技术和关键设备。从那以后的10年，谁家要是有辆嘉陵70摩托车，就跟现在拥有宝马奔驰一样。

1984年，有了第一批考摩托车驾照的人，太子车成了当时时尚新宠。

1985年，黄河川崎250的诞生，同时开启了中国摩托车史上一个经典时代；“钱江”也在这一年应运而生；铃木在中国“一女二嫁”。

1986年，国家计委确定19家全国摩托车定点生产企业并首开禁摩令；哈雷公司列入美国证券交易市场。

1987年，济南轻骑摩托车厂研制出了轻骑木兰50，开创了我国踏板摩托车的先河；本田首次推出CBR1000F Hurricane,立即引起了全球摩托车市场的广泛关注。

1988年，首次举行“全国两轮摩托车厂牌赛”；新大洲控股的前身琼港轻骑摩托车开发有限公司成立。

1989年，轻骑引进日本铃木产品生产技术，铃木王款成为中国畅销不衰的传奇车款。

1990年，国际摩托车技术展览会在北京举行；哈雷FLSTD F at Boy成为摩托车设计的现代神话。

1991年，洛阳北方易初摩托车有限公司；大长江集团有限公司成立；嘉陵成为国家首批试点集团之一。

1992年，中泰合资成立“洛阳北方易初摩托车有限公司”合同签字仪式在北京人民大会堂举行；那时的宗申、力帆等企业才开始创办、大长江打下第一根桩，“92派”的成为当时创业者的共同标签；五羊125成为梦想坐骑，随后风靡20年；光阳工业股份有限公司以自创品牌KYMCO行销市场。