1. 大众蔚领的离地间隙

大众途昂的底盘高度是170mm，最小离地间隙为160mm。

大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。在额定满载的前提下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离就叫做汽车的最小离地间隙。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。

2. 大众蔚领最小离地间隙

探险者2023款底盘高大众途昂最小离地间隙是160mm，福特探险者的最小离地间隙为193毫米希望我的解答可以帮到您

3. 大众蔚然最小离地间隙是多少

大众威然的离地间隙是200毫米

4. 大众蔚领的离地间隙怎么调

1、大众甲壳虫

官方指导价：17.88-25.5八万

离地间隙：97mm

大众甲壳虫的特点便是驱动力、配备和车内饰上，来源于仿生学的大众甲壳虫外型十分有个性，辨识度特别高，与此同时吸睛率也是十分高的，讨人喜欢的外观设计不清楚早已虏获了是多少女孩的心。可是不完美的是大脚插件油门踏板发展会体现慢一拍，转为较为厚重，针对女性而言转为艰难。室内空间层面，后排座室内空间显著不够，坐着里边是多少会有一些压迫感。

2、帕萨特B5

官方指导价：停工

离地间隙：105mm

帕萨特B5便是第五代大众帕萨特，如今早已出了第六代了，做为旗舰级车型曾相继数次得奖，纤长雅致，炫酷的车身曲线图，仅有0.28风阻，与尖端技术的车型相提并论。整车刚度较高相近奥迪A4。

3、宝来

官方指导价：9.88-15.9八万

离地间隙：110mm

最新宝来轮距超过了2688mm，做到了A 级汽车标准，与朗逸汽车同样，外观或是维持大家简易的设计风格，鹰头后尾灯具备辨识作用，內部则应用LED光源，反应速度比平常的氙气灯要快一些。

看了小汽车最少离地间隙排行，何不在一起来看看离地间隙最大的小汽车

1、好意头帝豪

官方指导价：6.98-9.8八万

离地间隙：180mm

掐指一算，2019年已一半以上。帝豪依然是好意头集团旗下销售量最大的车型，帝豪做为新手入门小汽车，拥有 丰富的交易基本，而国六的执行，帝豪大家族的四款车型尚新发售，骤起新征程。有些人曾费用预算十万元在轩逸和帝豪间迟疑，一个做为合资的长青树，另一个是国内的引领者，但大家从总体上看来，国产车知名品牌早已与合资差别早已不大了，以性价比高更好的帝豪能够非常值得考虑到，可是一部分客户社区论坛上体现帝豪的小问题比较多，而轩逸的品质相对平稳。

2、铃木天语尚悦

官方指导价：6.98-12.3八万

离地间隙：175mm

针对铃木天语的SX4大家都很了解了，而天语尚悦则是SX4的继承人，有着SX4的绝大部分遗传基因，仅仅外型和车内饰上有一定的变化。在能源层面配用1.6L、109大马力的M16A4汽车发动机，尽管没有涡轮增压器可是跑起来一点都毫不含糊，高速行驶没有压力。较大的特色便是汽车的设备故障率极低，据老修汽车老师傅说当然开得话基本上十年之上都不容易有毛病。

3、丰田锐志

官方指导价：20.98-32.6八万

离地间隙：175mm

丰田锐志也曾被称作一代好车，是一款前后左右紧密、高曲线的时尚运动中级轿车，轮距超过了2850mm，与黄冠同样，可是长短却比黄冠短了120mm。175mm的距地间隙过橡胶减速带更不必担心被磕到。整车设计方案非常合适年轻一代人群（20-三十五岁），不太合适商务接待型应用，而配置的电动窗占有后排座比较多的室内空间，以至180cm或之上的人坐到后排座会有点儿压迫感。

4、雪铁龙C4

官方指导价：9.88-14.1八万

离地间隙：174mm

雪铁龙C4另顾客最令人满意有几个方面：第一，买车人平均油耗在7.2L上下，针对这一1.6L自吸式车型或是较为省油的。第二，汽车底盘沉稳，尤其是汽车行使的的可靠性十分靠谱，安全驾驶时产生非常好的归属感。第三，配备丰富多彩，标准配置ESP车身平稳系统软件、胎压监测装置系统软件、前测汽车安全气囊等。不完美的区域便是车灯高宽比较低，直射间距不很远，再加上隔音降噪成效也是一般般。

5、标志408

官方指导价：11.77-16.9七万

离地间隙：174mm

标志408的特色便是加入了大量的新科技原素，标准配置全新ESP9.1车身平稳系统软件，也有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等诸多智能控制系统，此外还含有三种玩法的三种自动泊车系统作用（平行面驶进、平行面驶离和竖直驶进），基本上达到日常的泊车必须。可是缺陷便是与雪铁龙C4一样隔音降噪实际效果非常差，晃动时车身震动产生的轰响。

5. 大众蔚领离地间隙多高

大众途昂最小离地间隙为160mm，揽境离地间隙实测高度为200mm。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

6. 大众蔚揽最小离地距离

蔚揽的底盘高度在170mm左右。以下是关于蔚揽的底盘高度的部分介绍：

1、最小离地间隙：蔚揽最小离地间隙是170mm左右，此数值并无好坏之分，而是按需而定。通常最小离地间隙为保证通过性，离地间隙相对高；注重运动性的跑车为了操控和稳定性等。

2、离地间隙：轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。

现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好满足通过性和高速稳定性的双重需要。

7. 大众蔚揽离地间隙比迈腾高

蔚揽的底盘高度在170mm左右。以下是关于蔚揽的底盘高度的部分介绍：

1、最小离地间隙：蔚揽最小离地间隙是170mm左右，此数值并无好坏之分，而是按需而定。通常最小离地间隙为保证通过性，离地间隙相对高；注重运动性的跑车为了操控和稳定性等。

2、离地间隙：轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。

现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好满足通过性和高速稳定性的双重需要。

8. 大众蔚领离地间隙实测

尺寸方面，新车长宽高分别为4559/1793/1487mm轴距为2614mm，离地间隙达到了132mm，这样一来也将减少出现刮蹭底盘的情况。C-TREK蔚领的座椅和身体贴合度很高，坐垫与靠背部分的织物材质手感细腻，内部填充物的支撑性不错，腰部和腿部都有照顾到，长时间驾驶的疲劳感不明显。

后备厢方面，作为一款旅行车它后备厢的空间表现才是最吸引人的地方，在座椅不放倒的情况下，已经能提供了499L的行李箱容积，如果将座椅全部放倒，整个后备厢容积会更大一些，这是普通两厢或者三厢车难以企及的，但稍有遗憾的是，即使后排座椅完全放倒后，仍存在一个小阶梯，未能形成完全平坦的行李厢地台。

内饰方面，采用了四平八稳的设计风格，这也是合资车一贯的造车理念。配置方面提供了胎压报警、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、多媒体/充电接口、行李厢12V电源接口、车内PM2.5过滤装置等实用配置。

动力方面提供了1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹、最大扭矩为145牛·米，传动方面为6AT变速箱。NEDC综合油耗（L/100km）6L，因为受制于排量关系，所以中低速时没有很强的爆发力，但如果仅仅是日常市区代步的话，这个现象可能不会太过明显，只能当你在环路上进行超车时，会发现需要将油门踩得比较深一些才可以。

9. 蔚领离地间隙和轿车比高了多少

大众威然选尊驰版。

大众威然尊驰版长宽高分别为4559/1793/1487mm轴距为2614mm，离地间隙达到了132mm，这样一来也将减少出现刮蹭底盘的情况。C-TREK蔚领的座椅和身体贴合度很高，坐垫与靠背部分的织物材质手感细腻，内部填充物的支撑性不错，腰部和腿部都有照顾到，长时间驾驶的疲劳感不明显。

后备厢方面，作为一款旅行车它后备厢的空间表现才是最吸引人的地方，在座椅不放倒的情况下，已经能提供了499L的行李箱容积，如果将座椅全部放倒，整个后备厢容积会更大一些，这是普通两厢或者三厢车难以企及的，但稍有遗憾的是，即使后排座椅完全放倒后，仍存在一个小阶梯，未能形成完全平坦的行李厢地台。

10. 大众蔚领后排空间

后排可以放倒当床

大众蔚领后排座椅放倒有个旋钮，按着一直转即可放倒后排座椅，旋钮是无级调节，控制精确。