1. 2011路虎揽胜

2011款的5.0路虎揽胜属于四驱驱动 ，11款的5.0路虎揽胜这款车可以说是豪中豪呀，土豪的奢侈品，因为这款车的售价也在150万以上，而且动力非常强大，越野的时候也是引游刃有余，特别是他的外观特别的大气，而且特别有行政范儿，还可以越野，总之这款车非常的大和霸气

2. 2011路虎揽胜运动版柴油款

您好这个问题我来回答路虎揽胜运动柴油版和发现四柴油版是两款定位不同的suv，虽然使用的是同一款发动机，但揽胜运动偏重于公路驾驶和舒适性，而发现四偏重的是越野性能和非铺装路面行驶性能。

3. 2011路虎揽胜运动版5.0

201路虎揽胜车的5.0 TV 8发动机的百公里油耗应该在25升至27左右吧

4. 2011路虎揽胜运动5.0现在能值多少钱

10年车龄的揽胜极光，不超过20万。

2011年的是进口揽胜极光，这台车当时的指导价为66.8万，最后落地价在80万左右。现如今开了10年，是20万都不到。其实这是很正常的，十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。

纵使抛开以上所说的那些原因，个人感觉这台车也丝毫不值80万，反正给我八十万的预算我是断然不会考虑这台车的，而这位车友之所以买它，看重的自然也不是保值率，毕竟当年这台车素有“最美SUV”的美名，开在路上撩小姑娘无比好用，更何况还是圣诞特别版的红黑配色，更吸人眼球。

5. 2011路虎揽胜运动版柴油款一键启动保险丝

位于右侧汽缸盖前端，由电子机油压力开关控制，当有机油压i力时，它连接一个对地输入至仪表盘，此开关在0.15-0.3巴的工作范围工作。

拓展资料:

汽车保险盒的分类

1、按安装保险丝的分类，可以分为保险管盒和保险片盒。

2、按保险丝大小分，可以分为大号保险盒，中号保险盒，小号保险盒。

3、按材质分，可以分为塑胶保险盒，电木保险盒。

4、按环保分，可以分为环保保险盒，非环保保险盒

6. 2011路虎揽胜运动

到4s店或是修理厂去匹配

在日常驾驶当中难免会遇到各种各样的路况，如路上的各种修路的坑或者最常遇见的各式各样减速带，空气悬挂所承受的压力也将会日益增加，所以空气悬挂的校准也是必不可少的操作。

空气悬挂校准的方式如下：首先可以寻找路虎空气悬挂校准较为专业的店家，将车辆停放于相关的底盘测量设备上。确定停放水平后，使用倾斜度测量仪测试车辆水平度，若测量仪显示车辆水平数据出现异常，则需要读取车辆电脑数据检查是否空气悬挂电子系统部分出现故障；若电子系统检查无误，则可以利用举升机将车辆举升起来检查是否产生了机械故障影响空气悬挂的水平状况。

如果在日常驾驶的过程中，身边没有专用的倾斜度测量仪，也暂时将车辆停放于尽量较为水平的地面上，通过使用精度为1mm的卷尺进行目视测量。但通过此方法测量的空气悬挂在校准上的误差较大，有条件的可以前往专业的修理厂进行校准。

7. 2011路虎揽胜运动版二手怎么样

2006年的路虎揽胜车型并不值得购买。

路虎揽胜车型本身是一款非常不错的豪华越野车，这款车型在国内市场上很受高端用户的欢迎，但是06年的路虎揽胜车型到目前为止已经行驶了15年的时间，作为一款全进口的车型，相对来说已经比较的老了，所以很多配件并不是特别的好找，而且这款车型的维修保养费用是非常高的，作为一款二手车来讲性价比比较低，并不值得购买。

8. 2011路虎揽胜行政版v8

揽胜2013款 5.0 V8 AB 尊崇创世版 279.8万 。

9. 2011路虎揽胜运动版使用情况如何

先在仪表板中的设置中将胎压调到轻载，然后在设置轻载后将前轮胎充气到2.3bar，后轮胎充气到2.5bar，再行驶一段距离。如果未报告故障，则轮胎压力正常，重置完成。揽胜长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距2922mm，前轮距1693mm