1. 多加了机油油封漏油了怎么办

没用。加止漏剂治标不治本，油封老化止漏剂作用不大，不如拆皮带换油封。

曲轴前面的油封漏油加止漏剂是没有作用的！漏油是油封的密封边缘老化发硬导致的。

发动机补漏剂能与发动机机油相溶，绝不会堵塞机油滤清器。

尤其是使用频率不高的车辆使用发动机补漏剂后对油封及垫片有极强的保护作用。

2. 机油加多曲轴油封漏机油

1.发现油封安装在油封座内，导致油封和曲轴外圆倾斜。

2.在安装配置过程中，为了保证后油封座底面(B面)与缸体底面(A面)之间的平面度，部分油封及座组件向上或向下平移，导致后油封与曲轴偏心。影响曲轴油封与曲轴在同比运动中的偏心磨损，造成曲轴油封漏油。

3.油封在安装过程中孔径的倒角大于45度或没有倒角，容易咬合或划伤油封，导致油封外径和安装配置倾斜，油封骨架变形等。，这在油封安装初期容易造成漏油或漏油。

4。油封安装过程中，不用专用工具，直接用锤子敲击油封，影响油封变形、油封外径和防尘唇啃刮、油封与骨架脱胶、油封弹簧脱落、油封主唇变形，从而影响漏油。

3. 发动机油封漏油怎么办

发动机后油封漏油也是曲轴后油封漏油必须要更换，但很麻烦的，耍将发动机整体从车上拆下来更换，另一种方式是先拆下变速箱和离合器，然后在车上更换油封但是非常不长久保证不了质量。

4. 多加了机油油封漏油了怎么办呢

发动机后油封漏油必须更换新油封，要不然机油溅到离合器上，离合器一打滑车就不走了

5. 减速机油封处漏油怎么处理

减速机油封可起到保护减速机轴承和油的外泄，从而保持减速机用油的正常。

减速机油封质量很大程度上会影响减速机的使用寿命。优质的油封可提升减速机工作时间、延长使用寿命。

减速机油封更换方法 1. 拆除风扇罩及风扇 2. 取下端盖及其上需要更换的油封 ，把油封随端盖垂直安装在轴上。在条件允许的情况,可以更换不同材油封或改变密封结构。 在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加工

6. 机油加多了漏机油怎么办

发动机紧挨着的那个部位是变速箱，变速箱会漏油的，通常需要换油封，工程量浩大，而且不好收钱，只要是修理工一看就能看出来是机油还是齿轮油，有的是他不想修这种问题，这不需要高手，普通修理工都能修，但毕竟是奥迪，修渗油，没人想修罢了，如果修的话工时费估计得2000，即使是志俊修这种问题也得一千多的工时费，很罗嗦的，很少很少的情况是上次保养时加的油多了，也会从油封处渗出来

7. 油封坏了漏机油

曲轴油封漏油的原因：

1、后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油；

2、发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。

8. 机油油封漏油怎么处理

更换新的密封圈即可。

处理方法：1、如果底壳是更换机油后发现漏机油，分析问题是：更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；2、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内；

3、油底壳放油螺丝松动或损坏，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝；4、油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处

9. 机油油封漏油怎么回事

曲轴油封漏油的原因是：1、后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油；2、发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。曲轴是发动机中重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。油封又称轴封，它是一种在机器中用来防止流体（大多是润滑油）从接缝（大多为零件的接合面或转轴）溢出的装置零件。

10. 机油泵油封漏油

没办法修的，他一旦泄露就说明内部的活塞孔变大了。

离合器踏板漏油主要是里面活塞密封不严，更换离合器总泵就没有问题了，然后加上液压油，排一下空气，就好了，另外就是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成，当换挡困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象。

离合器踏板漏油是怎么回事

离合器漏油的原因和解决方法：

一、离合器漏油有三个原因：

1、发动机曲轴后油封漏油，漏出来的是机油。粘度是中等；

2、变速器前油封漏油，漏出来的是齿轮油，粘度很高；

3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，粘度较低。

二、修理方法：

建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成

11. 机油加多了油封渗油怎么办

1.油封一般会有两个问题：一个是新品质量差，属于劣质品，这就需要卡友具有一定的识别产品的能力，需要使用优质的标准油封。

另一个是当油封使用时间较长之后，就会出现脆化现象，延展性变弱，密封性下降，这属于车辆正常损耗，就需要更换一个新的油封。

2.旋转轴的问题：当轴的表面粗糙度高或者有锈斑，锈蚀、毛刺等缺陷时，就要用细纱布打磨光滑再安装油封，同时油封唇口或轴径对应位置应涂上清洁的润滑油脂。

3.油品的问题：由于不同种类的油水粘稠度不一样，在更换油品时，一定要更换同级别的润滑油，如果油品使用不当同样会造成油封漏油。

同时，在添加新的润滑油时，不要加油过多或者通气口堵塞，这样车辆运转时会造成内部压力过高，超过油封的密封性工作压力而渗油；还有当润滑油杂志过多时，存在合金粉末，金属铁屑时，要彻底更换新油，防止损坏油封。