1. 开空调怠速高怎么回事

空调的压缩机开了怠速升高，因为汽车空调真空电磁阀在空调中的作用是,当电磁离合器电路接通时,真空转换阀的电磁线圈也接通,真空转换阀通过操纵杆增大化油器的节气门开度,从而提高怠速。

2. 打空调怠速很高

开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加了，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高了。这些是由ECU来控制的。空调档位越大温度越低，对引擎负荷就越大！

3. 怠速高开空调正常

开空调怠速升高是正常现象。汽车空调真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。正常情况下，几乎所有车辆在开空调时怠速会有上升，一般提高100~200RPM都属于正常。

4. 开空调怠速高怎么回事啊

开空调怠速高是正常现象。汽车空调真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。

开空调时，空调压缩机是用空调压缩机皮带驱动的，皮带驱动力来自于发动机。所以为了保证怠速状态下不会因为额外的发动机负载而熄火，电喷控制，且皮带传动空调压缩机的车辆怠速都会有所上升。

5. 开空调怠速高怎么回事视频

发动机怠速一般是按以下方法调高的：

1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；

2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；

3、一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。有时做完最佳调整后CO的浓度值仍很高，这时可适当采用巴黎调整法或是贫油调节法。

6. 怠速开空调怠速高

1、空调出风口方向不要随意调：在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

2、冬季应当定期启动一次空调：长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。

3、每次使用空调时间不宜过久：在上车后一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

4、夏季行车前先通风降温，再开内循环：刚进入车内时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

7. 开空调怠速高怎么回事儿

一般都是因为节气门体过脏导致进气量变小导致怠速抖动.如果节气门体很脏,建议你清洗一下故障就会得到排除.同时建议您可以条件允许的话,可以连接电脑诊断仪进行系统故障代码的读取,看有无相关故障代码,然后根据相关代码进去检修和维修能够起到事半功倍的效果.同时确认你添加的燃油没有问题以及点火系统的火花塞燃烧正常等.

8. 开空调怠速高什么原因

原因：1、怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成；2、冷启动时怠速升高，有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高，所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高是点火时对发动机的保护；

3、开空调怠速升高，开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高。

9. 开空调怠速正常,关空调怠速高

汽车怠速高的常见原因有以下几点：

1、 冷车怠速高，属于正常现象。发动机冷车时提高怠速，增加喷油量，提高油气混合的浓度，减少车辆的预热时间，让汽车尽快达到正常的工作温度。随着发动机进行正常工作状态，怠速会逐步降低到正常。

2、 进气系统漏气，电控单元对进气量控制不准确，导致空燃比错误;

3、 喷油嘴滴漏或堵塞，造成混合气过浓或过稀，个别气缸工作不良，怠速不稳;

4、 节气门或怠速阀故障，或清洗完毕后未进行匹配学习导致;

5、 变速箱过热负荷过大或本身故障导致发动机怠速高;

6、 车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常;

10. 开空调怠速过高怎么处理

夏季时，开了空调也会造成发动机怠速升高，这也属于正常现象。

如果怠速不稳，那就是出现问题了。怠速不稳可能是怠速控制阀出现故障，也可能是节气门积碳导致。怠速时，控制节气门开度的是怠速控制电机，如果怠速控制电机出现故障，那么发动机就会出现怠速异常，甚至没有怠速的情况。这时候需要更换怠速控制电机。