1. 风行旅行车提速怎么样

2021款 1.6L 手动环球纪念版

基本参数

所属厂商：东风风行

生产状态：在产

厂商指导价：7.19万

经销商报价：-

发动机：1.6L L4 122马力

变速箱：5挡手动

基本信息

产地属性：国产

级别属性：紧凑型车

款型：2021

排量(L)：1.6

最高车速(km/h)：160

0-100加速时间：-

工信部综合油耗：7.1

百公里耗电量：-

保修政策：8年或16万公里

车身参数

长/宽/高(mm)：4720x1825x1790

轴距(mm)：2750

前轮距(mm)：1540

后轮距(mm)：1545

最小离地间隙(mm)：190

整备质量(Kg)：1480

车身结构：SUV

车门数(个)：5

座位数(个)：7

油箱容积(L)：45

行李箱容积(L)：-

发动机

发动机型号：4A92

气缸容积(cc)：1590

进气方式：自然吸气

气缸排列形式：L

气缸数(个)：4

每缸气门数(个)：4

压缩比：11

配气机构：DOHC

缸径：-

冲程：-

最大马力(Ps)：122

最大功率(kW)：90

最大功率转速(rpm)：6000

最大扭矩(Nm)：151

最大扭矩转速(rpm)：4000

发动机特有技术：MIVEC

燃油类型：汽油

燃油标号：92

供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝

缸体材料：铝

排放标准：国VI

电动机

动力系统：-

电池管理系统：-

电动机最大功率(kW)：-

电动机最大扭矩(N·m)：-

电池支持最高续航里程：-

变速箱

变速箱简称：5挡手动

挡位个数：5

变速箱类型：MT

底盘转向

驱动方式：前置前驱

四驱形式：-

中央差速器结构：-

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：纵臂扭转梁式非独立悬挂

助力类型：电动助力

车体结构：承载式

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：手刹

前轮胎规格：215/55 R17

后轮胎规格：215/55 R17

备胎：非全尺寸

安全配置

驾驶座安全气囊：有

副驾驶安全气囊：有

前排侧气囊：无

后排侧气囊：无

前排头部气囊(气帘)：无

后排头部气囊(气帘)：无

膝部气囊：无

胎压监测装置：有

零胎压继续行驶：无

安全带未系提示：有

ISO FIX儿童座椅接口：有

LATCH儿童座椅接口：无

发动机电子防盗：有

车内中控锁：有

遥控钥匙：有

无钥匙启动系统：无

无钥匙进入：无

夜视系统：无

主动安全：无

操控配置

ABS防抱死刹车：有

制动力分配(EBD)：有

刹车辅助(EBA/BAS等)：有

牵引力控制系统：有

发动机启停技术：无

车身稳定控制：有

自动驻车/上坡辅助：有

陡坡缓降系统：无

可变悬挂：无

空气悬挂：无

主动转向系统：无

并线提示系统：无

车道偏离预警：无

可变转向比：无

2. 风速远行者旅行车

自行车旅游的必备装备

1、自行车 。入门级山地车足矣——但必须是可快拆的，并且，不要选择有后减震的自行车。捷安特的ATX680、740、C.ROCK和美利达的勇士、勇士pro、公爵都不错。

2、头盔、魔术头巾 。常见的头盔有公路盔、山地盔和公路山地两用盔。头盔以透气性好、轻、戴着舒适为优选。头盔不要凑合，毕竟一路骑行都要戴着它，所以买头盔前要本人试戴，我们亚洲人头型偏宽，尤其要注意头的两侧不要夹得难受。 魔术头巾不是必备的，但鉴于它的“变身”功能多多，骑游时戴上它的确很方便。

3、骑行手套 。骑行手套的作用是吸汗，防滑，透气，保护手掌及腕关节。

4、驮包。 骑长途最好用自行车专用驮包，并用两头带钩的松紧绳固定。

5、手电或头灯、尾灯 。无论长短途骑游，出于安全考虑，都要戴上手电、头灯及车尾灯。

3. 风速旅行自行车怎么样

21速山地自行车足够用了。

山地自行车在无山的城市或者平坦的公路上，除了育有风速变化、风向变化、通过桥梁上下坡适当调整山地车的变速比以外，几乎平时用不着调整。

即便是处在山区的城市，上坡下坡频繁需要变换速比，21个速比也不一定能完全用得上。所以说山地自行车有21个变速速比，就足够了。

4. 旅行车多少速的好

500和900主要区别在于前叉和变速刹车。变速差异上900因为速级的增加，换挡手感会相对更细腻，牙盘的升级也能提升踩踏刚性，刹车的变化也主要是对刹车手感的提升。也就是说总体而言，900在提高了骑行中踩踏效率的同时，改进了些使用上的手感。前叉的主要区别并不是太大。

5. 旅行车好吗

通勤骑摩托车，骑公路版摩托车适合短距离，骑旅行版摩托车适合距离远些的道路。

一般情况下，公路赛版摩托车适合距离近并且平坦的道路，相比较它的减震要差些（和摩旅版相比），但速度快些；摩旅版的摩托车适合长距离驾驶而且减震要好些，驾驶时间长些骑行者也不觉得很不舒服（指设计的驾驶姿势造成的）

所以说，通勤的话公路车适合距离近，旅行车适合距离稍长的道路。

6. 旅行车优势

旅行车的优点是宽敞，大气，舒适，缺点是比较昂贵且用途较少，但还是很值得入手的。旅行车的优点：

1、装载空间大，本质上来说还是一台轿车，就是屁股拉高增加了个壳子，使得后备箱的装载空间大了很多。

2、通过性高，最小离地间隙大于轿车，所以通过能力优于轿车、但低于越野车。

3、操控性好，相对于suv，旅行车的底盘低，重心就更低，稳定性好、操控性好，高速行驶和过弯表现的操控性更是优越于suv。

4、后备箱高度低，这样方便女性往后备箱装东西，相较于suv的高后备箱，使女性搬运东西更省力便捷。

5、舒适性好，旅行车是从轿车演化而来的，所以它具有轿车的舒适性6、乘坐空间大，相对于轿车和两厢车，旅行车的乘坐空间还是很舒适的，因为它要适合长途旅行，就必须做到开车人和乘车人的舒适度。综上所述，我觉得如果是经常喜欢出去旅游的小伙伴可以考虑入手。

7. 风行旅行车提速怎么样啊

东风景逸X6，这款车优点在于空间和动力，缺点是颜值和品控；两点都体现的比较明显，所以这台车的市场接受度确实比较差，景逸全系SUV车型最新统计数据月销仅有2214台，X6的占比不得而知。不过仅从这台车来看性价比还是不错的，一起看一看： 景逸x6 指导价8.49-10.99万，全系7座；车身尺寸4660*1810*1790，轴距2750mm；虽然是紧凑级SUV的尺寸，但是轴距已经达到B级车的水准，从这点来看是优势也是劣势。 优势是因为提供了足够大的空间，乘坐不受拘束；劣势是因为一台紧凑级SUV能做到如此长的轴距，与其外观设计不无关系，x6这款车多少还有一些面包车的影子。所以定位SUV，还不如直接定位多功能旅行车或者MPV更实际一些，清晰的定位也能吸引直接意向消费群体。 动力方面有1.5T、2.0L两个版本，匹配6挡手动、CVT自动两款变速箱；这两套动力匹配都算主流，动力也都不算差，实际感受CVT变速箱因为是没有液力变矩器所以体验略差。不过主流自主品牌销量不错的也都是同款变速箱，销量差就是在于品控方面。 细节的处理确实有些粗枝大叶，小问题比较多，这点是景逸多款车主都有的感受，用过一段时间景逸TT也确实是这种感受。不过综合X6的售价来说，性价比还是不错的，作为家用车来说可以选择。个人建议，仅供参考。

8. 口碑好的旅行车

TROOPER 3500M是捷安特推出的旅行车款，专注于旅行车友的需求，是一款比较专业的长途休旅车，在携载量和耐用性上比其他车款要优秀很多

TROOPER 3500M采用捷安特旅行车专用车架，有着很奇怪的几何设计，全铝合金制，当然是为了提高承重性和耐用性，不过重量自然是少不了，车架采用了一款旅行车专用的700c避震前叉，设有前货架的安装座，80mm行程，足以应对长途旅行中的烂路