1. 进口q5跟国产q5有什么区别

是的 价格：57.7-67.8 万元排放标准：欧IV日前奥迪Q5全系四款车型以进口身份引入国内，售价为57.7万-67.8万元。与此同时，厂家也公布了即将于明年国产的奥迪Q5价格区间为37-53万元，其中同样搭载2.0T引擎的入门车型价差高达20万元左右。

2. q5国产和进口区别

10款的有国产的有进口的，到了13款之后就不再有进口的q5了，全部变成国产了。

3. 进口q5和国产q5的区别

一汽奥迪Q5与进口Q5的区分：

1、进口Q5指导售价为57.7万-67.8万元，一汽奥迪Q5的指导价格区间为37-53万元。

2、国产Q5与进口版本在外观上变化不多，仅在局部细节上进行了适应性改造。车头部分的中网使用了无镀铬小格栅，采用黑色塑料材质，比起进口车型镀铬大格栅少了几分凶猛，更加内敛，各具有个性化。

3、进口奥迪Q5配备的20寸轮毂，较国产奥迪Q5的17寸和19寸轮毂更加彪悍。

4、车身上的“一汽奥迪”标识，可以很轻松的分辨是国产还是进口。

5、国产Q5雾灯做了调整，没有网格和镀铬包围，单横条变为双横条。

6、进口Q5驾驶员侧门板上集成了多种控制。

7、国产奥迪Q5后排座椅也可提供四种折叠方式，并能够进行前后100毫米的水平位置调节。在后排座椅全部放倒后，Q5的行李厢容积从540升增加至1,560升。后面还有挂钩、储物网、12V电源和自动关闭车尾门按钮。

4. 奥迪q5国产的和进口的有什么区别

国产的

国产Q5也有很多部件是国产的.全进口散件组装(CKD)方式生产的话,成本是降不下来的.

至于发动机可以很肯定的告诉你,大众(包括奥迪)在中国所有的1.8T,2.0T发动机都是EA888系列的发动机,都是国产.

一汽的1.8T,2.0T都是产自大连发动机厂.只是奥迪品牌高于大众,因此奥迪的1.8T和2.0T发动机使用了更高级的技术,但是本质上没有变化.Q5的2.0T自然也和A4L的一样,只是采用了高功率版,可能会带来更加严重的烧机油现象.只要燃烧的尾气没有冒蓝烟的现象,应该没有什么问题.只是要记住跑到一定公里数添加一定量的机油就行了.

5. 平行进口q5和国产q5区别

可以的，只要大小型号一样就可以，品牌不同的轮胎是可以混用的，只要轮胎型号大小一样车身高低就会平行，这样就可以正常使用

6. q5是进口还是国产

国产的没有排量比较大的那一款q5，发动机等重要部件都是进口之后回来组装，但是原装和组装的差距主要是由于工作条件，设备等方面的因素造成的（就像焊接接缝这样的细活），就是钢板和喷漆的差距，尤其是车漆，进口和国产的a6的车漆差距就很大，安全性，动力性没什么差距，就是耐久性有点欠缺，都是听老司机说的，希望对你有用。

7. 国产q5和进口q5哪个好

奥迪作为豪华车国产的先驱，在新车型的投产上总是豪华车中最积极的一个，而作为产品线上最重要产品之一，中型SUV，奥迪并不是第一首发的,第一个发布是BMW X3，而Q5在其之后一年发布，2008年，不过这些都不重要，大部分消费者不清楚。重要的是奥迪首款中型SUV Q5在2010年3月宣布国产车型上市，此前已经卖了小一年的进口Q5火爆程度超乎奥迪和大家的想象。加价提进口Q5的声音不绝于耳，而次年国产Q5则瞬间让人知道，什么是供不应求，有多少产量就有多少销量，从此奠定了，奥迪Q5在豪华中级SUV里面的一哥地位。

Q5的销量，从初期的月3000多台，一直稳定增长到月10000多台（数据来自搜狐汽车）

国人也是从09年开始进入全民汽车时代，而同时期的北上广一线城市，对于豪华车的需求也在同步增加，早期如果买豪华车，又希望是多功能的SUV，那么只有Q7 X5等高价顶级SUV产品，奥迪在10年国产Q5正是解决了，国人喜爱多功能SUV车型和对于高品质需求双重渴望，同时也是affordable的豪华产品。

奥迪Q5对比同期的产品，现在反过来看Q5成一哥完全是理所当然。首先德国三大，它最先国产，价格优势和提车周期的优势。GLK的外型偏向硬朗，并不是所有人都喜欢那么硬气的外型，侧重于SUV的越野性能，而晚于X3发布的Q5，则有后发优势，Q5国产的时候，正是第一代老气的偏向公路的X3准备退市之时，所以X3只能以进口身份大幅降价打压加价的国产Q5。但是实际效果，还是选择加价Q5的多。而国产Q5，整体风格偏向圆润饱满，运用当时奥迪最流行的大嘴显得很威武霸气，与大哥Q7十分相似。所以非常讨国人喜爱，这种感觉就像C换装S的语言，卖的火热一样。车辆性能取向走中间路线，公路与越野两手抓。对于消费者的多功能需求，它满足的很好。

上一代奔驰设计语言失败的GLK

造型偏保守的，X3，高昂的进口身份。

经理了7年，这期间，GLK的继任者GLC国产，沃尔沃XC60国产，SRX国产变成XT5, 路虎发现神行国产，国产Q5的生存坏境早不如当年，而这些追随者也是看到国内消费市场对于豪华中型SUV的巨大需求，和国产Q5的巨大成功，纷纷加速国产。

奥迪Q5并没有坐等江山被吃空，于2014年发布改款，保持市场的新鲜度。奥迪Q5的成功，其实与大众途观的成功是一个道理，早期先发优势，市场没有竞争者，中期改款增配提升新鲜度加大影响力，吸引潜在购买者，而在今天的7年之后，销量依然能过万，则是因为这么多的Q5的车主已经把Q5变成的街车，已经是一种随处可见的影响力，而且作为生命末期产品，大幅降价，靠着全新一代新品未投放时间未定，本代Q5新车优惠大，最低配版接近30万，老车保有辆大保值率高的特点。造型不过时等特点，吸引精打细算的消费者。Q5就是途观的在豪华市场的翻版，只要奥迪愿意，一车可以吃十年，出一个一样的丝绸之路版，消费者就是认这个车。

从之家的车主口碑中， Q5是一台非常均衡的车，外观大气，耐看不过时，动力十足，灯光漂亮，舒适度高，操控性能中庸。就像一个班级的同学，它并不是学霸，也非学渣，它就是学习成绩处于中上游位置，学习不差，体育运动也会玩，跟谁都能处的好同学。在中国市场这个大班级，它不学习能力最出色的一个，但是它绝对上学最积极的一个（首先国产）。最后我想share一张图2008款首发的奥迪Q5挂着北京牌照拍的官方网站图片，背景就是北京地标。

这些大概就是Q5 Type8R 销售7年，依然得到大量消费者亲睐的原因。