1. 新四轮驱动

主要是四驱模块有问题，还有四驱系统传感器故障，可以用电脑检查故障码再处理，还有可能是发动机的控制模块有问题，发动机输出扭矩动力不足，也会导致四驱系统关闭的。这个具体的话是需要用电脑检测，这几个方面，可以根据电脑检测的故障代码来处理维修。

2. 电动四轮驱动

1、当某一个驱动车轮失去与地面的附着力而打滑时，其它车轮仍然具有驱动力从而能够继续驱动汽车前进；

2、如果是两轮驱动的汽车，当一个驱动轮失去附着力时，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一侧的驱动轮也会失去驱动力，这样就不能驱动汽车；

3、由于具有这样的特性，所以四轮驱动的汽车特别适合在冰雪路面、泥泞路面、崎岖不平的路面上行驶

3. 新四轮立体驱动

四轮驱动 所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。 过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。现在有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、欧蓝德4驱版。现在轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。 轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92％分配到前轮，8％分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40％的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动回复原有驱动形式。目前，轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）和兼时/适时混和驱动。 全时驱动（Full－Time）：前后车辆永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50

4. 四轮驱动和全轮驱动

全轮驱动系统向四个车轮都提供动力，不像前轮驱动或者后轮驱动那样只是将动力传向车子一端的车轮。但还有一些驱动系统被叫做四轮驱动。这些系统同样都向四个车轮传输动力，但是他们的设计并不是发动机时时的向四个轮子输出动力的，驾驶者需要在牵引力不足的时候自己去开启四轮驱动。可是如果你在恶劣路况下选用四轮驱动的话，那么很快你就要拿着大把钞票去维修你的动力传动系统了。

但是全轮驱动系统则可以让你放心的在恶劣路况下畅通无阻。因为这个系统能够让你始终保持很好的四轮驱动。分动箱中的黏着系数极佳的耦合器或者是可变离合器（多片离合器）能够很好的将动力分配给前后轴。斯巴鲁和奥迪就是使用这种极佳的全轮驱动系统的范例。

5. “四轮驱动”

“四轮驱动”理念，是指

①宏观政策要积极

②市场资金要充沛

③企业盈利要增长

④技术走势要配合

上述四个要素中，政策和资金是至关重要的。众所周知，A股是个政策市，因此没有什么比政策对市场的影响更重要；其次，A股是个投机市，因此资金的流动性是仅次于政策的第二大要素。其他两个要素，对于A股市场来说，他们只是加分项，而不是决定性的。

6. 新四轮驱动作用

四轮驱动有几种？四驱方式的分类 越野车和高档街道跑车常常采用四轮驱动，而我们常见的四驱其实可以分为三大类。

1.适时驱动： 在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。一旦遇到路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四轮驱动状态。其最大优势是操作简单，但同时因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。

2.分时四驱适合高档房车和城市跑车。 全时四驱： 这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。

3.全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。全时四驱适合专业的越野车。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。

7. 新四轮驱动内容

四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。

四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。

8. 新四轮驱动战略引领

我认为四轮驱动的优点就是汽车的质量和售后服务非常完善，而且发动机动力强劲，油耗很低，缺点就是汽车的款式风格比较单一，挑选余地比较少，而且价格比较昂贵。

9. 新四轮驱动战略

概况： 　　新马集镇位于安徽省界首市区东北20公里处，地势平坦，气候宜人，土地肥沃，环境优美。面积39.6立方公里，其中耕地面积38000亩，辖9个村委会，66个自然村，总人口4.2万人。 　　历史： 　　新马集镇人杰地灵，物华天宝，是一个具有百余年历史的重镇。自1957年起，建制屡经延变，先后设立了马集乡、马集公社、刘尧乡、刘尧镇，1996年正式更名为新马集镇，政府驻地马集。 　　资源： 　　该镇物产丰富。境内盛产小麦、大豆、红芋、玉米、桔梗、蔬菜、食用菌、黑芝麻、油菜、波尔山羊、黄牛、生猪、肉鸡等农畜产品，是界首市粮油棉和畜产品产区。全镇现有各类企业60余家，主要从事塑料加工，粮油加工、畜产品加工，建材制造等行业。其中界首市再生塑胶有限公司、申湖申发雨鞋有限公司、马集滋润粉皮有限公司、玉宏建筑装璜集团公司、镇畜牧发展公司等是当地同行业的龙头企业，发展势头良好，产品远销省内外，企业的规模不断扩大，质量不断做优，实力不断做强，经济效益明显提高。 　　建设：　　新马集镇基础设施较为完善。覆盖全镇的电信网络已经建成，有线电视开通，信息灵通，外联便捷，穿境而过的界亳路、范黄路、油田路、马邴路形成环形交通网络，交通便利，每15分钟就有一辆豪华班车开往界首。小城镇建设日新月异，马集街形成了三纵四横的棋盘式商业街，已建成商贸区、餐饮服务区，娱乐区和安居工程、黄牛交易、三粉批发、废旧塑料收购三大专业市场，业务范围辐射到周边县市。集市已呈现出楼房林立，商业兴旺，欣欣向荣的景象，成为当地规模较大，基础设施较为完善，文化底蕴十分深厚，功能基本齐全，具有现代气息的新型集镇。 　　新发展 　　近几年来，该镇党委、政府紧紧围绕“加快发展、富民强镇”这一主旋律，实施“农业稳民、畜牧富民、工业强镇、三产兴镇”的四轮驱动战略，优化经济环境，扩大招商引资力度，构建“凤还巢”工程，再次掀起了快速发展的新高潮。镇党委书记、镇长王慧携全镇人民热诚欢迎海内外有识之士到新马集镇集资兴业、创业、联办、承办各类企业，洽谈商贸业务，共同开发这块闪光的热土，随时恭候您的垂询和光临！ 　　特色农业:　　新马集镇地处淮北平原地区，属暖温带半湿润季风气候，冬季寒冷干燥，夏季温热多雨，年平均气温14.7℃，无霜期216天，年均降雨量796毫米，现有人口42000人，其中农业人口41000人。耕地面积48000亩，新马集镇土地肥沃，物产丰富，景色宜人，是界首市农业大镇。　　近两年来，新马集镇党委、政府大力实施“燎原工程、绿色通道工程、品牌工程、农业产业化工程”四大工程。充分发挥当地农产品资源丰富和劳动力充足的优势，大力发展畜禽养殖业，以镇畜牧发展公司为龙头，在全镇发展波尔山羊、生猪饲养业、黄牛育肥、鸡鸭饲养等，新马集镇是阜阳市畜牧十强乡镇。依托养殖专业户、专业村形成了以于楼、于桥为中心的小鸡、小鸭专业批发市场。新马集镇的粉皮以“晶莹透亮、口感细腻”而著称，是纯天然绿色食品，产品已远销省内外，进入超市专柜，成为城乡百姓餐桌上的美味佳肴。桔梗、白芍等中药材面积逐步扩大，涌现出了一批药材种植大户，药材加工专业户，全镇林界业发展迅速，形成了以柿子、石榴为主要特产的果木生产基地。　　新马集镇生产的红薯粉皮，系纯手工制作，传统工艺，属绿色无公害产品，长期食用，可清热解毒、降血脂、抗衰老之功效，产品远销周边县市，深受广大消费者的欢迎，该镇生产的粉皮物美价廉，口味独特，可烹炒凉拌，食用方便。

10. 新四轮驱动战略 北京燃气

限用电动三轮车，电动、燃油驱动的三轮车，不包括残疾人电动轮椅和军警用三轮车。低速电动四轮车，未列入工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不符合依法登记条件。

涉及邮递、环卫保洁、燃气、新鲜食品配送等民生的电动三轮车和低速电动四轮车，需经行业主管部门统一认定并报公安机关交警部门批准备案，暂不受禁止和限制的限制。