1. 锐界有手动挡的吗

1、档位锁被锁住：如果档位锁被锁住或者被卡住，挡杆势必无法挂挡。此时可以拿钥匙打开档位锁再试试，如果还是不行，需要检查一下刹车。在踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关损坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就无法挂挡，需要及时更换刹车开关。

2、p挡锁止机构卡住不能回位：需要手动将其回位。

3、换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令：需要找修车厂进行更换电磁阀。

4、挡位拉线损坏，断裂：修复拉线即可。

5、控制电脑出现故障：此时需要联系4S店或者修理厂找专业人士进行维修。

2. 途锐是手动挡还是自动挡

新款途锐自动雨刷的开关方法：在雨刮最上面有个按钮，按钮旁边有个A字母，只要轻轻一按旁边绿色小灯会亮起来，雨刷就会打开，只要感应到有雨水，雨刷会自动启动；同样按小按钮就会关闭雨刷，旁边小灯也会灭。自动雨刷通过感应汽车挡风玻璃上的降雨情况自动调整刮雨速，省去了手动调整雨刷速度的麻烦，是一款全新的智能化产品

3. 福特锐界有手动挡吗

1.有D档和S挡的车型，切换到S挡后，通过加减挡进行切换。2.有M档的车型，切换到M挡进行手动换挡操作。3.有L档的车型，切换到L档进行操作，根据速度选择L档，2档的3档。手自一体的车型变速箱大致就是以上几种不同的类型，根据自己的车型进行相应的操作就可以。当然大部分人操作的时候还是会直接用自动挡，只要切换到D挡就可以完成是非常方便的。

要注意的是手自一体的变速箱和纯手动挡车型还是不同的，最大的不同就是没有离合器，所以在操作的时候左脚并不用像手动挡一样，也就是说不需要配合离合器来进行换挡操作。这也使得手自一体的变速箱其实手动换挡也和自动挡差不多，只不过一个是手动进行切换，另外一种是直接自动切换而已。

手自一体变速箱有D档和S档的操作

D档其实就是我们所说的自动挡，在常规的操作时，只需要把挡位切换到D档就可以正常的驾驶。有时候为了得到更好的驾驶体验，也可以把挡位切换到S档，这时候会自动切换到高转速，再通过加减档实现不同的操作。整体来看S档时车感会更加强烈，尤其是加速的时候会有强烈的推背感。

手自一体变速箱M档的操作

变速箱切换到M档的时候，可以体验手动挡的驾驶效果，有些车型在M档时，可以直接通过挡位上面的加减符号进行切换挡位，这样的操作会更加舒服。当我们有需要切换到手动挡的时候，就可以通过加减档来体验不同的驾驶效果。

手自一体L档的操作

其实也是很简单的，不想使用自动挡的时候，只要把挡位切换到D档的另外一边，会有三种不同的挡位。分别是L档和2档还有3档，在高速公路出行的时候我们可以使用3档，可以获得更好的转速输出，而在长上坡的路段可以切换到L档，这样可以增大扭矩，得到更好的爬坡效果。当然自己觉得麻烦的话，也可以在自动挡状态由变速箱自己来进行控制。手动挡有个好处是可以达到更加精准的控制。

4. 锐界变速箱是手自一体吗

福特锐界采用的是SeletShiftTM 6速手自一体变速箱。全新锐界所搭载的这台6速手自一体变速箱的表现可圈可点，尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，基本感觉不到任何顿挫。至于之前所说的可靠性，由于试驾时间的约束，还需要日后的检验。

此外，该车还配备了换挡拨片和S挡可供使用，当挡位切换至S挡后，油门响应会做出相应的调整，此时变速箱也会将升挡时机相应延后，以便车辆获得更加充沛的加速性能。

5. 锐界自动和手自一体

手动档在自动挡的档位上，只是调到手动档的时候加减档比较简单，就是往上推加档，往下拨减档

6. 福特锐界是手动还是自动挡

1、驾驶的关键是驾驶员的合理操作，用户进入驾驶室之后调整好座椅、方向盘等角度调节到舒适位置；

2、座椅可以上下、前后调节，中间位置挡杆是挡位操作杆；

3、停车的时候将挡位挂入P挡，可以切断动力并锁住车子；

4、侧面的P按键是电子手刹按键，按下为松开手刹，提起为拉起手刹；

5、D为自动前进挡位模式，一般使用此模式驾驶即可；

6、S为手动前进挡位模式，结合拨片操作挡位升挡和降挡；

7、发生故障要拖车的时候，需要切断动力，将挡位挂入N挡，这就是空挡；

8、将挡位挂入R挡，是倒车挡位，注意周围环境安全再进行倒车。

7. 锐界有手动挡的吗值得买吗

优点

动力表现非常不错，这款车型搭载的是1.8升自然吸气发动机，匹配的是5档手动变速箱，最大马力能够达到124匹，最大峰值扭矩能够达到161牛米。

车身尺寸，这台车的外观造型小巧玲珑，基本上是能够做到在哪里都能够很轻松，停车的外观造型又特别好看，虽然这款车是三厢造型，不过看起来的视觉角度还是挺好的。

缺点

没有

8. 锐界怎么用手动挡

福特锐界四驱模式的切换方法是按下位于中控台四驱模式开关即可。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。适时四驱系统是不需要手动切换的！适时四驱在正常情况下是以前驱两轮驱动的，在前轮出现打滑的时候后轮会自动介入驱动，一切都由行车电脑控制，无需认为操作