1. 速腾后悬架怎么不是独立悬架

我个人觉得原车悬挂体验还是比较好的因个人而言。

速腾底盘前悬架:麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。速腾的后悬架从2014款开始改回多连杆独立悬架，在驾驶舒适性和操控方面都有不错的体验。

2. 速腾是独立悬架吗

新款速腾的后悬架是独立悬架，新款速腾的后悬架使用了多连杆独立悬架,新款速腾是一款紧凑型轿车，新款车型使用了全新的外观设计和内饰设计。

新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并组使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并组使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

3. 速腾前后都是独立悬挂吗

13年下半年---14年5月以前生产的速腾速腾（Sagitar），是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。后悬挂改为非独立的，14年5月分以后改为独立悬挂。

4. 速腾后悬架为什么有不一样的

06年的没什么问题，只有13款速腾后面采用了非独立悬挂导致有断轴隐患，06年的是独立悬挂的，放心开吧。

5. 速腾是前后独立悬挂吗

肯定是速腾的独立悬挂好，扭力梁是低成本的后悬挂系统，独立悬架的舒适性和通过性都好于扭力梁悬架，所以买车时，如果在意坑洼地带通过时舒适性。建议买独立悬挂。

6. 速腾底盘是独立悬挂吗

速腾前悬挂采用麦弗逊式悬挂结构，这个名词很多朋友耳闻能详了，上至保时捷911，下至比亚迪都有采用这种悬挂结构，其优点是结构简单，占用空间小。

速腾的后悬挂采用四连杆独立悬挂，这种后悬挂在紧凑级家轿级别中比较少见，只能说比较高级。

7. 速腾后悬架怎么不是独立悬架了

可以改

1.纵臂扭转梁式半独立悬架（扭转梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架=纵向拖曳臂式半独立悬架=纵向托臂式扭力梁后悬架=H型纵向摆臂式悬架=复合扭转梁式半独立后悬架;这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似。

2.多连杆式悬架是比较高级的悬架，包括四连杆，五连杆等，这种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节转动；能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，使汽车具有良好操纵稳定性，并可减小轮胎摩损；多连杆式悬架采用的元件较多，占用空间大，结构复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂

8. 大众速腾后悬挂是独立悬挂吗

是的。

1、12年的大众速腾前面是麦弗逊悬挂后面是后连杆独立悬挂，这个悬挂一直应用到现在也有很多车子普及，因为它舒适性比较好，关键是造价成本比较低。

2、2012年的大众速腾采用的是四轮独立悬挂的结构，前轮麦弗逊式独立悬挂，后轮为多连杆式独立悬挂，能够拥有非常优秀的稳定性以及舒适性表现。。

3、12-14 后扭力梁 断轴款。

4、速腾这款车辆的整体性能还是相当不错的，采用的是前排麦弗逊式独立悬架，整体性能良好，车主可以先去试乘试驾一下车辆，实际感受一下舒适性方面表现还是非常不错的。。

9. 速腾后独立悬挂

所有的一汽速腾2012、2013款，2014款的初期款，都是半独立悬挂。

其他的所有款式都是后独立悬挂。

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种

非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜

独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时

另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。全新速腾用的是独立悬挂。

10. 哪款速腾是非独立悬挂

您好，一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身 振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高 了汽车的平稳性和舒适性。 全新速腾用的是独立悬挂。

11. 速腾是独立悬挂还是非独立悬挂

20款大众速腾的后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架实用性比较强，大众汽车旗下推出的很多款车型使用的是都是这种类型的后悬架。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，因为悬架使用的连杆比较多，如果是按照悬架的类型来划分的话，通常把四连杆或者是五连杆悬架称之为多连杆式独立悬架。