1. 迈腾档位开关

那是档位锁止按钮。需要切换档位，按下按钮才能换档，否则档杆拨不动。

，是有别于日韩系车型蛇形变速箱的一种防止误操作的方式。 当P-R时必须按下才可换入档位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S要按，S-D不用按，D-+/-直接切入。

2. 迈腾档位开关多少钱

该按钮叫做换挡锁止，是有别于日韩系车型蛇形变速箱的一种防止误操作的方式。 当P-R时必须按下才可换入档位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S要按，S-D不用按，D-+/-直接切入

3. 迈腾档位开关保险丝

13款迈腾有一般拥有两个保险盒，一个是发动机舱内，主要负责汽车外部用电器的保险丝，如大灯，喇叭，ABS等，另一个位于驾驶员左侧附近，主要是负责

4. 迈腾档位开关p/n不可信信号

档位不对。

自动挡车型在启动时需要把档位挂到P档才可以，有的车型N档也是可以启动发动机的。排出电瓶没电和起动机故障之外，有的时候会遇到这种情况，就是档位虽然在P档但启动发动机还是没反应，出现这种情况的主要原因是变速杆底部的档位感应电路出现问题了，可以试试把变速杆前后拉一拉，也许就可以恢复正常了。

5. 迈腾档位开关位置

P档位开关就在电瓶子下面，先取掉电瓶，开拆变速箱，电脑板也拆掉，轮毂里面那颗螺丝拆，直接掰就行了，然后把新档位开关重新安装上去就行了，还是建议前往修理厂或4S店更换，4S店更换质量更好。

当发动机在发动前由于驾驶员疏忽，变速杆在档位上，一旦发动汽车不踏离合器就发动，这时汽车就会前进或后倒造成危险，在启动电路中串上档位开关就会避免此现象发生，使车辆增加安全性，当变速器档位不在空档时，打开钥匙发动车，启动继电器电路通过档位开关控制断开，造成启动继电器无电，起动机不工作，一旦变速器变速杆放到空档位置时，档位开关在接通状态，这时发动汽车就能运转了。

6. 迈腾档位开关线路图

原因如下

1、挡位字母灯不亮，主要是由于档位灯的灯光受损造成的。

2、当挡位开关的电子有故障，或者是仪表盘显示电器有异常的情况下，同样会导致挡位字母灯不亮。

3、当挡位开关出现故障，比如短路或者断路等情况，刚开始就会导致挡位开关有故障。如果车主没有及时处理的情况下，后期车辆就会无法正常启动、不能 成功 挂挡或者挡位有错乱等现象，最终造成行车有很大挫动感，

7. 迈腾档位开关图解

以下是迈腾的自动档的档位及使用方法的简单介绍：

1、P停车档：

车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

2、R倒车档：

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R档。

3、N空档：

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于N档上，在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位置，同时踩下制动。

4、D前进档：

D档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档，正常行驶时将选档杆放在D位置，车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。

5、S运动型档位：

s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换档时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

8. 老迈腾的档位开关在哪里

①P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

②R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。

③N空档：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。

④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

⑤S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。

⑥L低速档：将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。

⑦M手动档：换至此档，可以手动增加或降低车辆的档位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验

9. 迈腾档位开关故障

原因：电磁阀损坏:电磁阀损坏是造成故障的重要原因。简单的区别就是偶尔发生的时候没有规律可循。

固定发生是达到一定速度或某一档换到某一档(二档换三档)时的固定后退。

传输堵塞:如果变速器内有泥浆在变速器内循环，堵塞了阀体内的油路，就会出现脱扣问题，导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题，从而造成换挡时的顿挫。

10. 迈腾档位开关有问题时会有故障灯吗

1.电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

2.还有可能是喷油嘴被积碳卡滞了，间歇失火造成抖动亮灯，积碳冲出来了就好了，建议您及时检查发动机积碳，必要时清洗。

3.蓄电池因为老化或者缺少电池液 造成储电不足 造成仪表灯闪烁 （启动时较明显）

4.发电机内部润滑，电刷，铜线，驱动轮 出问题 造成运转不畅使发电减少仪表灯闪烁。