1. 丰田汽车底盘怎么样啊

丰田威驰fs的底盘做工耐用。

丰田威驰fs底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，但遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘就会显得厚重感不足，车身弹跳和晃动比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。

2. 丰田车的底盘怎么样

丰田越野大霸道第一，越野肯定底盘高，然后就是各类轿车，凯美瑞卡罗拉威驰，总体觉得轿车的底盘也比别的品牌要高一点。

3. 本田底盘好还是丰田底盘好

答一汽丰田亚洲龙和广汽本田雅阁，在整车大小上可以说是半斤八两，至于底盘的调校，更是各有千秋，一汽丰田亚洲龙使用了全新的t NGA架构，整车的底盘结构和整车刚性得到了大幅度的提升，其底盘质感和德国车类似，而广汽本田雅阁的底盘则略显单薄，但是其舒适性较好，承载性略差，如果从价值层面上考虑，还是一汽丰田亚洲龙的底盘更好一些。

4. 丰田哪款车底盘最扎实

1、丰田锐志作为一款中型轿车，其175mm的最小离地间隙表现非常出色。和前面介绍的铃木尚悦相比，虽然最小离地间隙数值相同，但锐志底盘调教韧性出色，前置后驱动力布局非常具有运动血统，前后配重比也达到了47：53的近乎完美的比例。

2、外观上，锐志和同胞凯美瑞有明显的差别，能看出厂家对它的运动轿车定位。倒梯形进气格栅和三连式前灯组搭配完美，较长的车头和简短的车尾满足了整车更好的配重比例。18英寸的硕大车轮不仅有更好的操控性和舒适性，也为提升底盘高度有一定帮助。

3、锐志的内饰分为纯黑色和浅色两种配色。纯黑色的内饰更加突出锐志的运动风格。大量镀铬饰条的使用让车内的品质感倍增，而多媒体系统和三区自动空调的按键排布合理有序。中规中矩的换挡手柄让新锐志的运动风格内饰看起来更协调沉稳。

4、空间是锐志的弱项，车身尺寸分别为长4735mm，宽1795mm，高1450mm，轴距则是2850mm。数据上虽然出色，但是后轮驱动设计使得后排地板凸起严重，甚至影响到后排乘客的乘坐。

5、锐志是丰田旗下的一款运动中型车，全系标配2.5L和3.0L六缸发动机，配合后轮驱动模式，操控性能突出。与两款v6引擎搭配的变速器均为6档手自一体式变速器，两者的完美结合在实际驾驶中最直观的感受是加速更加顺畅，没有增压车型的突兀和涡轮启动的延迟。

5. 丰田有一款车底盘很低

丰田凌尚最小离地间隙为123毫米

丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4645mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。丰田雷凌搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为73kw，最大扭矩为152nm，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟4000转。

6. 本田底盘和丰田底盘哪个好

答本田的CRV车型和丰田的一汽丰田荣放，还有尼桑的奇骏三款车型，分别为日系三杰的紧凑型SUV中的销量担当，三款车型，其舒适度肯定是尼桑更好，其加速能力肯定为本田的CRV更为优秀，要说三种车的底盘，哪个更好？

个人认为是一汽丰田荣放的底盘更好，丰田这一代车型改用t NGA架构，底盘类似于德系，底盘质感更强。

7. 丰田汽车底盘怎么样啊视频

丰田卡罗拉的底盘确实是比较低的，在城市当中的道路上行驶问题并不是特别的大，但是过一些比较大的减速带的时候也会受到一定的影响，而且在山区路面或者是农村的路面上，丰田卡罗拉的底盘比较低，特别容易托底，用起来确实是不是特别的方便。

8. 丰田哪款轿车底盘高

1、观致3GT 离地间隙：224mm

2、新宝骏rc-6 离地间隙：198mm

3、东风标致408 离地间隙：180mm

4、吉利帝豪 离地间隙：180mm

5、拉达Vesta 离地间隙：178mm

6、丰田锐志 离地间隙：175mm

7、铃木天语尚悦 离地间隙：175mm

8、雪铁龙c4 离地间隙：174mm

9、长城腾翼c50 离地间隙：170mm

10、比亚迪F3 离地间隙：170mm