“双数北京，逢单上海”——这是国内车展的一大特殊规律。

2019年，上海车展如期而来。与去年北京车展打出的“定义汽车新生活”概念不同，这次上海车展意在“共创美好生活”。

作为全球最重要的车展之一，第十八届上海车展总面积超过36万平方米，共有来自20个国家和地区的1000余家国内外知名企业参展，力图展现汽车技术如何“共创美好生活”。展商数量的众多也决定了其在类型上的丰富，除了海内外主流汽车品牌同场竞技，也不乏近年大热的“造车新势力”身影。

值得注意的是，在新能源及未来出行被各大汽车厂商提上日程的当下，上海车展也毫无疑问地选择“跟风”，首次设立了未来出行——Future Mobility展区，用以展示颇具未来范的“车轮上的生活”。

而对普通消费者来说，一旦提及新能源，联想到的仅是市面上火热的几家新造车厂商，抑或是一些外国品牌，却忽略了自主品牌的实力积累，比亚迪便是其中一个。

我们注意到，在此次上海车展上，比亚迪带来了23辆展车，而且几乎全都是新车。这不管是在自主品牌或者跨国集团展台中都难得一见。

来到比亚迪的展台，摆在正中央的就是E-SEED GT——一辆接近量产的概念轿跑车。在艾格等国际设计大师的操刀下， E-SEED GT实现东方巨龙元素成功在跑车设计上的成功融入：如车头的龙须、龙晶、车身顶部的龙脊、侧面的“龙鳞”、“剪羽式”尾灯等等龙脊设计、轮毂设计等。这在自主品牌近年的汽车设计中显得十分与众不同。在动力方面，E-SEED GT续航里程超过600公里，零百里加速达2.9秒，还具有可隐藏式方向盘。

全新宋Pro也在这次车展中登场，在设计方面同样亮眼——全球化的造型、超400颗LED光源的设计等，成为比亚迪王朝系列车型设计提升的集中代表。此外，比亚迪还推出了e系列车型，针对入门级的年轻消费者，核心技术不变，价格却十分亲民。不亲眼去看一下的话，怎么知道它会不会是你的第一辆车呢？

其实上海车展距离上次比亚迪春季发布会仅相隔数日，比亚迪的新车就接踵而至。由此可以看到比亚迪的技术积淀——BNA架构、DM3、e平台技术等强大的实力。

对于这次上海车展，如果你想看点不一样的，或者想看点厉害又能买得起的，那比亚迪展台或许是个不错的选择。