1. 奥迪a6底盘讲解图

2023款奥迪A6l采用大众集团的MQB-EVO平台设计、制造，其采用前后多连杆悬挂系统，前置前驱的设计构架，采用了大量的铝合金材料以降低整车质量。

2. 奥迪a6l底盘图解

奥迪A6L整个底盘，其平整度做得非常好，同时底盘有大面积的护板覆盖，因此奥迪A6L底盘的空气阻力表现非常好，同时底盘的隔音降噪效果也很出色。

奥迪A6L采用的是多连杆前悬架，悬架的部件都采用了铝合金材料，甚至减震系统的塔顶都是铝合金

3. 奥迪a6底盘悬挂解剖图

奥迪A6L是独立悬挂

奥迪A6L的前悬挂类型官方称为“轻质四连杆式独立悬挂”,其实就是双叉臂的变种,把上下两根叉臂分别变为两根连杆,提供更多悬挂可调参数来提高轮胎贴地性。

除此以外,奥迪A6L基本上与传统的双叉臂式前悬挂无异,侧向力完全由叉臂(在A6L上是连杆)承受,减震支柱只承受纵向力。

4. 奥迪a6的底盘结构图解

最小离地间隙为117mm。

定义为车辆满载时底盘最突出部分与水平地面的距离(最大允许载荷质量)。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力。在SUV中，最小离地间隙往往决定了这款车的通过能力。同时，由于SUV与轿车的驱动桥不同，最小离地间隙更多是指轿车或跑车中车身轮廓最低点或底盘上最低部件与地面的垂直距离，而SUV中地面与前轴或后轮轴上最低部件的垂直距离更多。

5. 奥迪a6l底盘图片欣赏

奥迪A6L的最小离地间隙是117mm，正常的通过性不错,基本上不会出现刮蹭的。这个底盘高度应对一般的城市道路还有减速带没有任何问题，但要是拿它上马路牙子，或者去越野肯定就是不行了。

一般的沟坎儿。也没有问题，不会影响到驾驶。也不会磕到底盘儿。再者说，谁会开着一台奥迪a6去特别烂的路况使用呢。所以喜欢就放心买吧，离地间隙不是问题。

6. 奥迪A6底盘结构图

奥迪A6L的最小离地间隙是117mm，正常的通过性不错,基本上不会出现刮蹭的。这个底盘高度应对一般的城市道路还有减速带没有任何问题，但要是拿它上马路牙子，或者去越野肯定就是不行了。

一般的沟坎儿。也没有问题，不会影响到驾驶。也不会磕到底盘儿。再者说，谁会开着一台奥迪a6去特别烂的路况使用呢。

所以喜欢就放心买吧，离地间隙不是问题。

7. 奥迪a6底盘讲解图解

奥迪A4L前后采用五连杆独立悬架，并基于全新MLB EVO平台打造，在轻量化和性能平衡方面更加突出。尤其是全新奥迪A4L，整车重量最高可减轻65Kg，前后均配备五连杆独立悬架，获得更舒适的路感和更灵活的运动特性。

奥迪A6L拥有电子底盘平台(ECP)，可适应不同路况。有了新的悬架组件，它兼顾了运动性和舒适性。同时，渐进式转向系统是实现大范围运动转向比的标配。随着转向角度的增加，转向比变得越来越直接，进一步提升了整车的灵活性、舒适性和操控稳定性，让你轻松驾驭复杂路况，征服一切困难道路。

8. 全新奥迪a6底盘解析图片

A6底盘高度空为139mm。在负载下，满载时的场地高度为110mm。

A6奥迪高底盘优势:

通过性好:能帮助车主轻松应对各种乡村道路，在雨季频繁的夏季也能适应城市排水系统；安全性更高:底盘用来承载发动机和部件，接收发动机的动力，使汽车能够移动。高底盘的车型除了通过性好的优势外，还能大大提高汽车的安全性能。运动性好:底盘高的车越野性能好，在户外行驶时，车主可以享受强劲的动力和驾驶乐趣。

底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常行驶。