1. 本田雅阁的碰撞测试

根据中保研碰撞测试，本田雅阁测试成绩为优秀，可见雅阁安全系数还是不错的。

2. 本田雅阁碰撞测试成绩

车身强度等级为440MPa级及以上，但新型号的等级为590MPa级及以上。

雅阁车身的高强度钢比率约为49％。到目前为止，它的等级为440MPa级及以上，但新型号的等级为590MPa级及以上。还要注意的是，780MPa级及以上的使用率已达到约30％。

雅阁上的车架主体框架结构已经行动好了，不再是简单的前后防撞梁，而是将车身主体架构用于支撑的主体骨架。

在安全配置方面，雅阁的配置非常丰富，像车道偏离预警系统和主动刹车系统，车道保持辅助，道路交通标识识别和疲劳驾驶提示等功能都是有装备的。

从被动安全方面来看，雅阁是一款不错的车，车身结构采用了RISE高强度安全车身，钢材强度为54%，且本田雅阁的碰撞测试成绩也非常不错。

从工作逻辑上看，雅阁的系统在碰撞发生后0.2秒内能够迅速打开气囊充斥气体发生器，从而很好的避免了碰撞的巨大变化。配备的安全超感系统将由广汽本田导入自家产品，未来也将引领中国行业与时俱进

3. 本田雅阁碰撞测试 评分

车辆信息显示屏上的前方防撞紧急制动系统指示灯（白色）将关闭。使用方法就是时速40公里内不容易出现恶性撞车事故，因此，防撞功能自动解除，方便城区行驶。

安装防撞器的车辆能在各种弯道上正常行驶，探测到拦板或山体也不会自动刹车。

4. 本田雅阁的碰撞测试视频

如果是轻微变形的话是可以不用换的到修理店做个修复就好。如果是大面积变形的建议要及时进行更换。

因为变形严重是会有危害的在发生碰撞时可能会起不了作用，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽与车架纵梁连接作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓解外界冲击力防护车身前后部的重要安全装置。

5. 本田雅阁的碰撞测试怎么样

九代雅阁防撞钢梁很好。

雅阁拆开前保险杠，能看到一根双层冲压钢板防撞梁，厚度为1.61毫米，能覆盖车头的78.02%。与老款雅阁的防撞梁基本相同，只是稍微厚了一点，老款的前防撞梁钢板厚度为1.5毫米。为了应对25%偏置碰撞测试，这辆车设计了“Shotgun”副纵梁与纵梁相连接。

6. 本田雅阁的碰撞测试在哪里

直接将车辆的前方碰撞预警系统关闭，提示灯就会消除。

车辆的前方碰撞预警功能不关闭，碰撞预警提示灯无法消除，车辆行驶过程当中，前方碰撞预警功能需要打开，可以有效增加车辆行驶安全性。前方碰撞预警是可以通过雷达系统来检测和前方车辆的距离，可以判断自身车辆和前方车辆的距离、方向和相对速度，再检测到存在潜在碰撞危险时，可以对驾驶人员做出警告，系统自身不会采取任何制动措施去避免碰撞，也不能去控制车辆，只能起到提示的作用。

7. 本田雅阁碰撞测试视频中保研

东风本田inspire中保研不合格还值不值得买要看个人需求，但不建议买，买雅阁不更香吗！

东风本田INSPIRE在中保研的碰撞成绩已出炉，相比“姊妹”车型雅阁，在正面25%偏置碰撞中，有比较明显的区别，雅阁的A柱完好无损，但是INSPIRE的A柱出现了明显的弯曲，难道“姊妹”车型也区别对待了？

我们不难看出，INSPIRE相比雅阁，在相同配置的情况下，INSPIRE很明显更具有性价比，但是从实际的销量来看，两车的差距很明显，在当时，很多人说“是因为雅阁知名度和INSPIRE高”，但是通过中保研的碰撞测试后，也许购买全球车型是最好的选择。

8. 本田雅阁碰撞试验

答：雅阁混动碰撞系统故障消除方法：

1、是撞到什么了吧，是机盖靠玻璃行人保护启动了，机盖靠前挡玻璃处弹起了，得去4s店修，好像要一万多！。

2、断电。

9. 本田雅阁碰撞测试中保研2021

近日多家合资车企公布了最新的产销数据，广汽本田7月终端销量6.2万辆，同比下降10.3%，而东风本田跌幅巨大，同比下滑31.6%。

对于销量滑坡的主要原因，本田中国主要归结于零部件供应紧张，尤其是自去年以来便出现的芯片供应荒。

东本的跌幅远大于广本或说明，芯片是本田中国整体下跌的原因，但东本还存在其它原因：

首先是东本被诟病已久的品质问题，在第三方投诉网站上，2021年7月东本CR-V的投诉高达91条，位列排行榜第三位。被投诉原因有车身附件及电器部件裂开、机油增多、变速箱漏油、悬挂故障等。而在此前“INSPIRE中保研碰撞成绩明显落后于雅阁”，“思域侧面碰撞测试B柱断裂”等事件，早已让不少消费者对东本产品的品质产生怀疑。

车企的态度也对汽车销量有明显影响，此前东风本田CR-V曾爆发烧机油的事件，一时甚嚣尘上，但东本始终没有给车主们一个满意的回复，口碑崩塌的涟漪直至今日犹在。

实际上东本多年来在车型分配上一直有优势，相较于广汽本田，东风本田曾长时间独家生产本田在华唯一一款中型SUV——CR-V，而思域车型至今依旧是东风本田独享。同时，广汽本田如今所拥有的车型，东风本田几乎全部都拿得出对应的兄弟车型。

不过，东风本田的存在感以及品牌知名度始终落后于广汽本田一截，而在芯片短缺的情况下，东风本田的抗击市场压力的能力也明显更差。超过30%的单月同比下跌对于一家体量并不算小的燃油车企业来说是相当危险的信号。