1. 大众帕萨特底盘解析

国产化率基本上已经达到了100%的程度。

大众帕萨特车型是大众公司推出的一款非常不错的车型，这款车型引进到国内市场上，生产销售的时间是比较早的，而且经过了多年的发展与技术积累，国内市场的生产能力已经得到了比较大的提高，除了比较关键的芯片部件以外，其他的基本上已经接近了100%的国产化。

2. 帕萨特汽车底盘图片

帕萨特的底盘高度为115mm，帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。全新帕萨特车身尺寸长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，最大功率为137kw，最大扭矩为320nm。全新帕萨特的底盘前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后悬架结构后多连杆式独立悬架，其搭载了两款发动机，分别为1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。

3. 大众帕萨特底盘解析视频

领驭悬挂系统采用前悬挂多连杆独立悬架，后悬挂复合扭转梁式半独立悬架。迈腾悬挂系统是前悬挂麦弗逊式独立悬架，后悬挂四连杆独立悬架。悬挂变得更柔和了经过减速带或者是不平坦的路面时减震器的阻尼调得恰到好处，能过滤掉大部分的震动，但悬挂的支撑性并未受到影响，车身没有多余的晃动

4. 大众帕萨特底盘结构图

2022款帕萨特底盘是钢制材质。

大众帕新帕萨特底盘零部件材质多为钢制，副车架为钢制全框式，发动机下方有塑料盖板保护，且十分严密，两侧都有大块塑料盖板保护，底盘平整度非常高。另外，底盘关键部位都有涂层覆盖，保护到位，因此，大众新帕萨特不需要喷涂底盘装甲。

5. 大众帕萨特底盘解析视频教程

朗逸和帕萨特首先不是一个级别的，帕萨特属于B级车，而朗逸是A级的。朗逸采用了与新宝来相同的底盘技术，底 盘不用多说，只是由于中国的环境，所以避震系统会比较偏向舒适。但它的发动机还是大众使用已久的1.6L和2.0L，这样的配置比较低，但可以基本满足普通家庭的需要。（以后有望装配上1.4TSI发动机） 其实这个级别的车型很多，马自达3 ，福克斯，新思域等.....

6. 大众帕萨特底盘结构

帕萨特b7底盘零部件材质多为钢制，副车架为钢制全框式，发动机下方有塑料盖板保护，且十分严密，两侧都有大块塑料盖板保护，底盘平整度非常高。

另外，底盘关键部位都有涂层覆盖，保护到位，因此，大众新帕萨特不需要喷涂底盘装甲。

7. 大众帕萨特底盘解析图

领驭悬挂系统采用前悬挂多连杆独立悬架，后悬挂复合扭转梁式半独立悬架。迈腾悬挂系统是前悬挂麦弗逊式独立悬架，后悬挂四连杆独立悬架。悬挂变得更柔和了经过减速带或者是不平坦的路面时减震器的阻尼调得恰到好处，能过滤掉大部分的震动，但悬挂的支撑性并未受到影响，车身没有多余的晃动