1. 起亚K3空调不制冷

起亚K3空调不制冷可能如下：

1、空调系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

2、制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

2. 起亚k3空调不制冷了

原因是：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。

温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰。

3. 起亚k3空调不制冷,段电再启动就制冷了

简单方便的取电点： 在车内保险盒内取电，电线可隐藏在顶棚、a柱、仪表台杂物箱下。

保险盒 内的电源是电瓶提供的 在车内保险盒内取电即可选用常火线（具有把钥匙不断电功能）还可选用受钥匙控制的电源。连接也简单。

4. 起亚k3空调不制冷有哪些原因

存在冷媒泄露或者不足,建议用冷媒表测压力看是否足够。

5. 起亚k3空调不制冷 压缩机

压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法有：敲击法、电容起动法、高压启动法、卸压法。

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（1）敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。

（2）电容起动法：：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。

（3）高压启动法：可以用调压器将电源电压调高后启动。

（4）卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。

如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。

6. 起亚k3空调不制冷怎么办

空调系统出现问题的时候，首先用电脑读取室外温度传感器的数值是多少？如果室外温度传感器的数值是负度。说明室外温度传感器有问题，需要更换。如果当时室外温度传感器报的是正度，说明室外温度传感器没有问题。检查一下空调外面的盘。看看盘里面的铆钉。是不是磨损，造成空调泵不吸合。而不得氧传感器的故障代码。和空调系统是没有关系的。有可能是氧传感器有问题，或者是使用的汽油品质不好而造成故障灯亮起

7. 起亚k3空调不制冷怎么回事

空调不制冷可能如下：

1、空调系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

2、制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降

8. 起亚k3空调不制冷,断电再启动就制冷了

电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火,这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路，器件故障。这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。油路故障。

9. 起亚k3空调不制冷出热风是怎么回事

可能空调滤芯上面附着的杂物多，影响到霉菌的滋生，理所当然散发出了臭味。由于汽车的空调系统当中一直基本都是湿哒哒的，十分潮湿，理所当然霉菌就非常容易滋生了，在空调的风道中，冷热空气一交汇也可能会有水分子凝结成水滴，同样也非常容易滋生霉菌，臭味也就相应出现了。

10. 起亚k3空调不制冷ac键关不上

起亚K3空调不制冷可能如下：

1、空调系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

2、制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。