1. 雪铁龙世嘉点火线圈没电

原因主要在于发动机油路、电路以及机械故障，如果点火线圈点火能量比较弱，那会出现发动机启动困难，启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢，排气管冒黑烟，怠速熄火等症状。

　　点火线圈是汽车点火系统中的核心部件之一，又名高压包。其作用是给火花塞提供高压电，给气缸进行不停的点火。点火线圈一旦出现问题，会导致发动机怠速抖动，喘气缺缸。行驶中车身会有明显抖动，加速无力，油耗增加。 现在电喷车型，通常一个缸一个点火线圈，也有一缸两个点火线圈。点火线圈出现问题，会导致某个缸缺火，也就是火花塞不点火了，燃烧室内的混合气体不燃烧，该缸也就不工作

2. 世嘉点火线圈没高压火故障

1、先检查火花塞，火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验，即拔出火花塞着车，看火花塞的“跳火”情况，没有火花或者火花过弱即可判定点火线圈损坏。

看喷油嘴也是一样，如果喷油嘴有电，那么检查线路，首先看看保险盒里有没有坏的保险；更换点火线圈即可；

2、用万用表顺线找断电的源头，检测点火线圈输入端有没有电，然后把相关接线端子重新插拔一下；更换相关线束即可；

3、检查一下保险丝，很多点火线圈没电的一般原因都是保险丝烧了；更换保险丝即可；

4、双排喷油嘴没有电和点火线圈不供电可能原因有主继电器烧或曲轴位置传感器坏。所以也要检测一下喷油嘴有没有电。更换继电器或曲轴位置传感器。

3. 雪铁龙世嘉点火线圈没电怎么回事

1.拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是好的。否则继续往下看。

2.测量点火线圈初级电流，将三用表调整到直流10伏或12伏档，测量附加电阻两端电压，在分电器接通时，应该在4--5伏左右，分电器断开时，应该是0伏。若是这样，继续往下看。

3.否则应检查蓄电池，分电器接点，电容器等。

4.将分电器中的电容器的两根接线打开其中的一端，用三用表Rx1000电阻档测量电容器两端，表针晃动后应该指向无穷大。将正负表笔对调，再测量，表针晃动后仍旧应该指向无穷大。若确实这样，则可以判定电容器是好的，是点火线圈本身有了故障。

5.另外，点火线圈不可以用摇表测量，尤其是好的点火线圈，千万不可以用摇表测量，因为摇表输出电压很高，容易击穿点火线圈中的绝缘层。可以用三用表测量，初级电阻约1.1---2.3欧姆，次级电阻约4000---11000欧姆，各种型号都不一样，测出的数值没有什么参考价值。很多层间击穿短路的情况是测不出来的。

4. 雪铁龙世嘉点火线圈不点火

点火线圈是拆不了的，它是整体的，

5. 雪铁龙世嘉电瓶没电了怎么打火

1、车辆搭电瓶必须 一辆能够供电系统的救援车辆，车前靠在一起，留意不论是救援车辆或是被救援车辆，对电瓶的使用必须在歇火情况下开展；

2、开启汽车发动机机盖，假如电瓶有防护盖的，必须 拆下来维护盖，外露电瓶的正负极，留意一定要辨别清电瓶的正负极，假如不能辨别，决不能逐渐搭电；

3、取一根连接线，一头连接无电电瓶的正级，另一头连接有电电瓶的正级。留意，正负极不可以触碰，不然短路故障导致风险；

4、再取一根连接线，一头连接有电电瓶的负极，另一头连接无电电瓶的负极或是车体；

5、连接线搭个后，运行有电救援车辆，那样就可以给电瓶无电的汽车给予打火工作电压；

6、最终拆卸连接线，先拆卸救援车正级，随后拆被救援车辆正级，然后拆救援车辆负极，最终拆被救援车辆的负极。

6. 雪铁龙世嘉点不了火

你好，启动机不工作，首先检查一下电瓶是否亏电，如果电瓶不亏电应该就是启动机本身故障或者是线路问题！希望可以帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7. 雪铁龙世嘉点火线圈没电怎么办

正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长。

8. 雪铁龙世嘉打火怎么没反应

起动马达没反应的原因是：起动机继电器损坏、起动机的控制线路故障、起动机电刷故障、蓄电池没有足够电量、启动保险烧坏。