1. 为什么捷豹销量下降那么多

首先车辆的故障率对车辆的保值率起着决定性因素，没有人会希望自己买的车会将来会出现各种各样的问题，因为车辆的维修费用并不是一件小的数目。车辆事故率越低，车辆的保值率就会越高。

捷豹销量不是很高，车辆维修保养也比较贵，所以用户不太认可，保值率不太理想，这也是导致为什么捷豹贬值的原因之一了。

捷豹的故障基本都不是在三大件，而是小毛病，集中在车身附件以及电器上。并且捷豹的维修费用不低。长期下来后，用户的积怨也导致现在捷豹口碑很差的状况，导致捷豹为什么那么贬值的原因了。

还有就是产品线导致，毕竟捷豹路虎中，路虎是承担着SUV车型销量的主要任务，所以在现状火爆的SUV市场里，主攻轿车的捷豹就缺乏了市场带来的福利，只能采取大幅优惠的措施，以争取更多的销量。

2. 二手捷豹为什么贬值率高

捷豹xfl汽车不保值的主要原因有以下几方面：

1捷豹品牌认知度相对较低，在国内大家基本认可BBA；

2捷豹的总体销量不高，市场保有较低；

3捷豹汽车维修保养和配件价格偏高，客户认可度不高；

4捷豹汽车容易出现小毛病，客户使用感相对不太好，二手车折率较低，以上几个方面导致捷豹不保值。

3. 捷豹汽车为什么买的人少

原因是： 1.冷却系统设计不合理；

2.有漏； 3.流通不畅，消耗快；

4.冷却液进入气缸； 5.用劣质防冻液，蒸发快。

使用冷却液的注意事项： 1、冷却液不应混用；

2.避免使用劣质冷却液； 3.请勿直接添加冷却液母液，以防止冷却液在低温下变质和粘结。

冷却液的作用： 1.它可以保护冷却系统的部件不受腐蚀；

2.防止结垢，降低散热器的散热效果； 3.确保发动机能在正常温度范围内工作。

4. 为什么捷豹卖不好

开一年就能贬值20%左右。

捷豹销量不是很高，车辆维修保养也比较贵，所以用户不太认可，保值率不太理想，这也是导致为什么捷豹贬值的原因之一了。

捷豹的故障基本都不是在三大件，而是小毛病，集中在车身附件以及电器上。并且捷豹的维修费用不低。长期下来后，用户的积怨也导致现在捷豹口碑很差的状况，导致捷豹为什么那么贬值的原因了。

5. 捷豹销量为啥不好

销量达439,588台

2021年10月30日，捷豹路虎全球销量达439,588台，其中中国市场销量为111,206台，占全球销量的25.3%。也就是说，这个英国品牌每卖出四台车，就有一部被中国人买走。

捷豹路虎中国市场的销量增长率也高达23.4%，特别是在第四财季更是达到了127%。这在全球仍未摆脱疫情影响的背景下，难能可贵。中国市场的突出表现，也让捷豹路虎在第四财季的全球营收达到65亿英镑，同比劲增20.5%，息税前利润率提升至7.5%，创下近15个财季的最佳纪录。

6. 为什么捷豹路虎销量下降那么多

1月12日，英国汽车制造商捷豹路虎宣布该公司2020年总计在全球售出425,974辆汽车。其中，路虎品牌全球销量为323,480辆，捷豹品牌全球销量为102,494辆。

与所有汽车企业一样，捷豹路虎也受到来自新冠肺炎疫情的严重影响，但该公司运营很快实现恢复。2020年最后三个月，捷豹路虎在全球售出128,469辆汽车，比7月至9月的上一财季增长了13.1%。

全球市场第四季度表现中，欧洲市场销量下降16.3%，英国市场销量下降8.9%。

中国市场第四季度销量同比增长19.1%。12月销量近13,000台，同比增长13%，刷新近3年以来单月销量历史新高，并实现连续4个月的双位数同比增长。在进入中国市场的第十年，捷豹路虎累计销量突破100万辆。

在中国，路虎揽胜全年销量同比增长14%，揽胜极光12月同比增长17%，全新一代卫士12月单月销量近千台，从7月至今交付3,600台。捷豹XEL年度同比增长8%，E-PACE在12月同比增长10%。

7. 为什么捷豹销量下降那么多呢

产品质量不过关，售价过高，口碑日趋下降。在如今车市消费者越来越理性冷静的趋势下，路虎却在不接地气的道路上越走越远。

与沃尔沃、凯迪拉克等品牌相比，不但售价一直偏高，投诉量也在增多，熄火、刹车抱死、变速箱漏油、电子系统故障等问题普遍出现，“修不好的捷豹路虎”反而成为了其品牌特色

8. 捷豹为什么这么贬值

捷豹XEL前五年平均保值率分别为58%，55.2%，41.7%，38.9%，33.8%，那么捷豹xel保值率高吗？

保值率在中型车排第88名，按照国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%来看，捷豹xel保值率水平中等偏下，并不是很高。捷豹xel是一款定位高档市场的豪华中型轿车,这款轿车的原厂车售价为29.98-38.08万元,虽然性能表现优秀，但是保值率不高。