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1. cx4马自达二手车
2013款的马自达cx5 2.0排量自动挡四驱尊贵款二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十五万左右，具体看实际车况。
2. cx4马自达二手车买卖
1.马自达cx5更加保值！
2.cx5是马自达旗下的suv车型，xt4是凯迪拉克旗下的suv车型，两款车中xt4的售价虽然更高，但是保值率却不如cx5，因为日系车一直以来的保值率都是远超美系车的，甚至可以说日系车是我国二手车中最保值的，这和日系车过硬的质量和良好的口碑息息相关！
3.美系车的保值率一直都比较低，但是却又更好的安全性和动力，买车还是按照自己的经济能力来定！
3. 马自达cx4 二手车
哥们啊 分车况 宁波二手车很多骗人的 别着了道 坑你10万20万 比如押金 提车费 保证金 或者过了户一帮人告诉你别是租车行的 你找谁去
4. cx4马自达二手车武汉
那个车都是最近年份的好啊，这车不错也值得入手，唯一一点，就是在同级别里空间比较小点，品牌小众一点，车绝对是可以的，二手你不怎么懂的话，就买个新的吧！
三大件都是挺好，马自达都是叫好不叫卖，但，今年这车优惠挺多的，如果没什么优惠就等等吧，能省就省点更好。
5. 马自达CX4二手
都是马自达创驰蓝天技术孵化的产品，几个区别：
1、车型不同
：昂克赛拉紧凑型轿车，CX5是紧凑型SUV，CX4虽然归类到紧凑型SUV，实际上严格意义上介于轿车与SUV之间的一种车型。2、厂家/做工
：昂克赛拉和CX5是长安马自达生产的，CX4是一汽马自达生产的。长马拖拉机厂的外号并非浪得虚名，从内饰看就会很明显的发觉昂和CX5要糙一点。当然，是否长马的发动机、底盘，变速箱等大件是否会更糙导致返修率高就不清楚了。由于销量长马领先不少，也无法通过3、5年后长马返修投诉多就断定长马的品质一定就不好。3、车型血统
：昂克赛拉、CX5都是全球车型；CX4是中国特供车型，据说是CX5底盘重新拉皮设计的。中国，特供车型这种情况并不少见，最有名的是朗逸，包括新英朗、凌派、杰德、福睿斯等。对于特供车新车型最大的争议点没有国际安全碰撞结果做参考。当然，这也是仁者见仁智者见智了。4、车型差异：
这三款车底盘、变速箱、发动机相同，最大的差异在车型上，具体体现就是空间。昂克赛拉后排小，CX5最大，CX4空间小于CX5，但是大于昂克赛拉，但驾驶及乘坐空间未必比同级宽敞点的紧凑型车比如思域、卡罗拉大得了多少，因此问题来了，性价格。5、性价比：
我前几个月去问了下说这几款车的优惠幅度，昂克赛拉大概是优惠1W+，落地12W+起，CX4没有优惠，落地17W起，CX5优惠2W左右，落地18W起。结果就很简单，米不够又不太在乎空间实用性的买昂克赛拉，米够在乎空间实用性的买CX5，米够又不太在乎空间实用性的才买CX4。问题是“米够又不太在乎空间”的客户，毕竟属于不太多，从市场表现就可以看出来。答题主，CX4颜值确实不错，做工也好，如果真心喜欢就下手吧。就是性价比相对低一点点，个人觉得标配落地15W+起的价位比较合适。话说回来，千金难买我喜欢嘛。6. 成都二手马自达cx4
肯定不值
因为二手的cx 4的车辆二手价不值九万，顶多也就五万左右，一般我们选择二手车的时候，尽量不要去选择日系车，因为日系车的保值率太高，所以你会掏出很高的价钱买一个二手车，您觉得值吗？其次，cx 4搭载的发动机也已落伍，油耗也会很高的，所以个人建议这种车最多也就值五六万，当然，具体还是要以车况为准
7. 马自达cx4二手车之家
肯定不值
因为二手的cx 4的车辆二手价不值九万，顶多也就五万左右，一般我们选择二手车的时候，尽量不要去选择日系车，因为日系车的保值率太高，所以你会掏出很高的价钱买一个二手车，您觉得值吗？其次，cx 4搭载的发动机也已落伍，油耗也会很高的，所以个人建议这种车最多也就值五六万，当然，具体还是要以车况为准
8. cx4马自达二手车价格
马自达的三大件没毛病，甚至优秀。只是马自达cx4，不符合中国国情，该车就是空间小是他的败笔。马自达的车操控好，但空间都不大，这是通病。
来说说马自达cx4这款车，他有两种动力可选，2.0和2.5自然吸气发动机，匹配的是6at变速箱。加速性，平顺性，可靠性都没的说，如果你对空间没有要求，接受他的颜值，值得入手。
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