1. 双离合驾驶经验分享

1、尽量避免深踩油门急加速：

驾驶双离合变速器汽车时，需要控制好车速，尽量避免出现急加速的情况，因为双离合会把未结合的离合器默认结合在更高挡位，变速箱在变换挡位时需要时间，如果急加速，可能会出现换挡迟缓的现象，同时车辆也会突然往前窜，对变速箱还有发动机造成不同程度的损伤。在使用油门时，缓踩油门，这样车辆的动力输出会更自然一些。

2、尽量避免低速行驶：

低速行驶不仅会让油耗有所提升，而且对于双离合变速器也有一定的影响，堵车时，运行速度比较慢，离合器产生半联动状态比较多，离合器的长时间使用会使温度升高，出现故障的几率增加，同时离合器的磨损也会加快。在开车时，尽量避开高峰期，不仅省油而且还能节省时间，对双离合变速器做到比较好的保护。

3、合理使用N挡和刹车：

双离合变速箱出现故障，很多情况下都是由于操作不当导致，尤其是在红绿灯路口，很多的驾驶员会直接踩刹车，汽车虽然停了，但是如果刹车没有踩到底，会对离合器造成磨损，建议在红绿灯路口等待时间较长时使用N挡。

2. 双离合驾驶技巧

双离合起步是轻踩。

汽车由静止向运动的转变过程就是起步。也是学习车辆驾驶的第一个项目，更是人们在驾车过程中，虽不厌其烦，但必经的第一关。

踩油门的瞬间，车载电脑就会快速识别油门踏板的开度，然后会按照芯片上嵌入的指令给进气歧管上的节气门输出一个开度信号。所以，你踩油门的时候是深踩还是轻踩，这信号直接会给节气门，你踩得越狠相对应的发动机进气量就会越大，燃料就会越多，油耗肯定也就更多。

3. 双离合技巧

双离合的驾驶技巧：换挡时先踩一脚离合将档位挂到空档，松开离合后，看现在是加档还是减档，减档的话，踩下刹车降低发动机转速，然后再踩离合器挂档。加档的话，空档加一脚油门，提高发动机转速，然后踩离合器挂高位档。像东风天锦这类自卸车必须双离合合挂档，不然挂不上。

4. 双离合如何驾驶

1、在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热；

2、等红灯的时候，可以换空挡，先拉手刹再松刹车，让变速器处在休息状态，不要一直挂着挡，踩着刹车等红灯；

3、双离合变速器起步要平缓，设计中1挡只是个过渡挡，所以不要1挡下承受大负；

4、很多人都说双离合变速器会有很明显的顿挫感。其实这是双离合结构所确定的。他只出现在大脚加油或急刹车的时候。如果你三挡行驶，变速箱判断你在加速中，双离合就会提前换上四挡，但你猛加速，变速箱就得换下四挡挂二挡来提高转速，这就造成变速器连续换挡，所以出现顿挫感。这就要求我们平时行车不要大脚油门，少急刹车；

5、要学会N-D-S的使用。根据不同的驾驶模式，正确切换挡位。等红灯换空挡拉手刹，拥挤路段S挡龟速跟车，减少离合器摩擦

5. 双离合驾驶经验分享怎么写

答:挂一档踩离合加刹车，前车刹车灯熄灭，就准备起步，慢松离合再松刹车，加油门，前车一动，你紧跟着就能动。

停车等灯的时候尽量挂入空挡，避免长时间半离合。摩擦产生的大量热会是干式的散热吃不消。堵车的时候尽量减少启停次数，前车离远一点再起步跟上。 您好 如果长时间堵车建议您挂空挡 如果短时间堵车建议您踩刹车等待。

6. 双离合驾驶视频教程

汽车百公里加速有专门的测试仪器，需要搭载专门的测试仪器。在加速的过程中进行全程记录。暗夜的测速仪器包含了0~100km加速和0~60，0~400等。

7. 双离合汽车操作方法

双离合有2个踏板。

双离合，没有离合器踏板！双离合器只是一种变速器类型！准确地说，它属于自动变速器的主要类别之一。因此，双离合器车辆与自动停车车相同。刹车和油门只有两个踏板。行驶时，换到D档，松开刹车，汽车就会离开。和自动停止是一样的操作！

拓展资料：

双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。