1. 奇瑞e5和奇瑞a3哪个好

E3和E5个有个的特点，E5是四轮碟刹E3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的，刹车比例也是很均匀的，E5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小，E3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大，所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。

轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进行调校设计的，E3如果195轮胎的话车辆在转弯时会费力同时油耗增加及一系列的事情，E5如果185就会车身不稳舒适性差等一系列的事情，每个车型用多大轮胎都是厂家工程师根据车辆的大小以及承载能力大小进行设计的，都是经过实验的就是说它很适合这款车的，改变的话整体参数就会改变整车性能将会下降，至于后悬挂问题E3经济耐用型后期正常路况无需进行调校，维修成本等于0，因车比E5小所以只适合半独立悬架那样能提高整车稳定性，E5由于车辆设计较大稳定性本身就好为了追求舒适性所以采用独立悬架，当然E5的后悬架需按照厂家要求进行定期定位调校不然话在路况恶劣的情况下容易加剧轮胎的磨损。隔音的话怠速都是相当不错的，由于设计的不同在同转速下里面的隔音会有所不同，隔音的好坏和车辆性能关系不大，另外E3由于车比E5轻一点所以提速油耗比E5略好一点，内饰方面由于E3是后上车型内饰更显年轻派也更时尚。

2. 奇瑞e5和奇瑞e3哪个好

E3和E5个有个的特点，E5是四轮碟刹E3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的，刹车比例也是很均匀的，E5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小，E3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大，所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。

轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进行调校设计的，E3如果195轮胎的话车辆在转弯时会费力同时油耗增加及一系列的事情，E5如果185就会车身不稳舒适性差等一系列的事情，每个车型用多大轮胎都是厂家工程师根据车辆的大小以及承载能力大小进行设计的，都是经过实验的就是说它很适合这款车的，改变的话整体参数就会改变整车性能将会下降，至于后悬挂问题E3经济耐用型后期正常路况无需进行调校，维修成本等于0，因车比E5小所以只适合半独立悬架那样能提高整车稳定性，E5由于车辆设计较大稳定性本身就好为了追求舒适性所以采用独立悬架，当然E5的后悬架需按照厂家要求进行定期定位调校不然话在路况恶劣的情况下容易加剧轮胎的磨损。

隔音的话怠速都是相当不错的，由于设计的不同在同转速下里面的隔音会有所不同，隔音的好坏和车辆性能关系不大，另外E3由于车比E5轻一点所以提速油耗比E5略好一点，内饰方面由于E3是后上车型内饰更显年轻派也更时尚。

3. 奇瑞A3是不是奇瑞最好的

公正客观的说,你打算买奇瑞A3的两厢,这款车在奇瑞车系里质量算不错了，优点是性价比高,底盘扎实,动力还算强劲,安全性在同级别车里领先.不足的地方是内饰选料一般,做工不是很精细.没有十全十美的车,但是家用上班代步的话,A3两厢还是适合的,毕竟7万到8万的价格买这样一款实用经济的车，发动机保修4年已经可以了.另外奇瑞这两年生产工艺和汽车质量稳定性都提高了.

4. 奇瑞a3哪款好

奇瑞A3 1.6DVVT 发动机凭借傲视群雄的动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放从“中国心”2011年度参评的30家企业36款优秀的发动机中脱颖而出，成为自主品牌的翘楚，喜获年度十佳发动机的光荣称号，是奇瑞动力第五次荣膺中国汽车发动机行业的“奥斯卡”大奖，同时也是国内A级车中为数不多可续享国家3000元节能惠民补贴的车型。

5. 奇瑞e5好还是e3好

奇瑞e3和e5相比，奇瑞e3性价比高，因为奇瑞e3和奇瑞e5相比，奇瑞e3的价格更低一些，市场裸车价格只有五万元左右，而且和艾瑞泽五属于同一平台，该车型相对来说配置也更高一些，而奇瑞e5车型的价格已经达到了八万元左右，但仍然属于紧凑型轿车，性价比不高

6. 奇瑞a3和奇瑞e3哪个好

奇瑞新款a3之所以四档比五档的速度快，是因为车辆刚进入四档的档位之后，其发动机和变速箱的齿轮半径更小，所以对应的转速更快，而转速高低也决定着车辆的动力快慢，因此，奇瑞e3车型四档的时候，车速要比五档的车速更快，当然，油耗也要比五档更高

7. 奇瑞a3与e5哪个好

当然是A3好，A3唯一比不上的就是空间没有E5大，前后排都是的。A3前几年一直当做奇瑞的旗舰车型，用料和做工都是最好的。ESP我就不多说了，发动机也比E5好，E5的发动机是老款的，和风云2，旗云一样，是08年的十佳发动机，没有VVT技术，不够省油。举个简单的例子，E5轮毂是4个螺丝，A3是5个，你看看任何牌子的车型，都是低端才4个螺丝。顺便说下，奇瑞有时活动时降价很大，我们这曾近A3最低配才六万多，可惜当时已经买了E5了，不然肯定买这款。

8. 奇瑞a3好还是e3好

奇瑞汽车规划的A3X平台为小型车平台，这个平台主要负责的是A00级、A0级以及A-级车型的研发生产。目前，奇瑞逆向研发这个级别的车型还有像是QQ、风云2、奇瑞E3等。这个平台重要指标为轴距不会超过2600毫米。