1. 轻型越野车辆参数配置

CFA2031G猎豹轻型越野车

车辆型号 CFA2031G

车辆名称 轻型越野车

中文品牌 猎豹牌

前轮距 1560

后轮距 1560

发动机 6G72

发动机企业 日本三菱汽车公司

发动机排量 2972

发动机功率 120

批次 216

整车长 4830

整车宽 1895,1885

整车高 1885,1855

燃料种类 汽油

依据标准 GB18352.3-2005国Ⅳ

2. 越野车规格尺寸

越野车的车身长度在4-5米之间,宽 1.9 米左右，高度有三种:超1.7米的，低于1.85米的和超过1.9米的 。

越野车为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。 主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。

3. 小型越野车型

一、丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

4. 小型越野车尺寸

胡斯瓦纳401白箭的尺寸是320毫米

以越野车闻名的 Husqvarna 近年推出的 Vitpilen 与 Svartpilen （以下简称白箭与黑箭），开创了独特的街道运动车款风格，结合开创性、一眼可辨识的外观设计及出色的性能，再加上多管齐下的排气量 （125、200、250、401） 选择，让白箭与黑箭在全球市场都获得亮眼的销售成绩。 本次的2022年式仅为改色，车辆规格与数据并未更动。2022 Vitpilen 401有着赛车精神「Cafe Racer」概念的 Vitpilen 401，是配备分离把手的街道小跑车，

5. 轻型越野车辆参数配置表

目前本田非双国内售价是21.6万元；本田非双ADV 版本分为普通手动6速和DCT 双离合两个版本。

2019款仅从配色方面在原有的基础上增加了数字银配色，增加了风挡高度、调整了坐姿（站立和坐姿更友好）、以及增加了机油箱防护和侧管，除了增加油箱容积之外，还有一个额外的5.4L备用油箱。

本田非双的变化综述

24.2L油箱之外增加5.4L的补充油箱电传节气门三种骑行模式高50mm的座位较长的悬架行程新锂电节省了2.3kg重量优化空气动力及排气更强的中程响应轻型平衡轴越野挂扣不锈钢轮毂加热手把交流充电

非双和非双ADV 的变化

与非双普通版相比，CRF1000 LADV 显然有更高的，更平坦的座椅和更适合直立的驾驶体验。整流罩和屏蔽屏提供更多的风挡面积，更大的机油箱保护和侧管装置。额外的5.4L油箱容积将续航里程延伸范围超过500公里，而加热手柄和交流充电插座增加了使用的舒适度和便利度。

本田非双项目负责人-森田先生的看法

“我们的CRF1000L非双车型已经证明自己是一个值得继承的原始和能够'去任何地方'的机器；我们从车主那里得到了大量的反馈，并开始制造；在过去的两年里，这是一辆覆盖了数百万公里的摩托车。2018年，在非双ADV版本中，我们以修订后的CRF1000L为出发点，并添加了长途车手从任何冒险中获取最大乐趣的所有变化。”

发动机及离合器

四气门998cc并联双Unicam单元的轻便和可用的全天性能和其极其紧凑的尺寸，这些都是巧妙设计的结果；例如将水泵装在离合器壳体内，并使用发动机的平衡轴来驱动水和油泵。

对于2019款，优化后的空气箱改善了动力装置的中档响应，以及轻平衡轴的重量。随着转速的上升，修正后的排气管发出了更加令人回味的声浪，同时也有助于提高性能。

独特的DCT（双离合器变速器）版本的特点是标准的手动模式-允许骑手通过左手把的触发器操作变速器-和两种自动模式。D模式提供最佳平衡燃油经济性和舒适的巡航，而S模式提供更运动的换挡模式。DCT还完全可以在越野环境中操作，并且越野功能通过G按钮增强。在任何骑行模式下按下G按钮都会改变离合器系统的控制，以提供更直接的驱动。

轮胎及避震

半双摇钢框架通过结合强度和柔韧性，提供了与真正的越野能力相匹配的高稳定性。发动机安装在6发动机吊架上，使振动保持在最小限度，避免了转向阻尼器的需要。新的锂离子电池节省了2.3公斤；距离地面高度270mm。

可调45毫米Showa倒立叉提供252mm 行程，可调后减震240mm基础上提供额外20mm行程；回弹及压缩力度都可调节，弹簧的松紧也可调节；双径向安装日产四活塞制动卡钳和310毫米“波浪”式浮动盘。21英寸的前轮辐和18英寸的后轮辐由不锈钢制成，标准的双用途90前/150后菠萝轮胎；

灯组坐高油耗

双LED大灯和之前一样，座位高度调高20毫米从900毫米到920毫米（都分别比标准型号高50毫米），为了与升高的座椅高度相匹配，车把位置升高32.5mm，向后后移动5mm。24.2L的油箱-和发动机油耗21.8公里/升（WMTC在DCT模式）-提供了超过500公里的范围。

其他的更新，越野车手肯定会喜欢：车手的脚踏现在更宽了，而且采用了加强的钢安装板。脚踏也重新设计，以允许更多的脚踩空间。

后方指示灯现在还提供紧急停止信号功能。以53km/h的最小速度，在任一刹车工作的情况下，如果检测到最小6.0m/s的速度，则危险灯闪烁，警告其他道路车辆存在紧急停车的可能性。在相同的速度下，在ABS起作用的情况下（对于潮湿条件），阈值降低到速度最小2.5m/s。

指示器也会自动取消，系统不是使用简单的定时器，而是比较前轮和后轮速度差，并计算何时取消。

非双的电子系统

对于2019款而言，独特的电线节气门（TBW）带来了3种骑手模式，以设定发动机特性和牵引力

骑行模式包括不同级别的动力（P），发动机制动（EB）和本田可选择的转矩控制（HSTC）

HSTC现在有7个级别并且关闭

以上就是本田2019款非双ADV 版本的具体信息；

6. 轻型越野车辆参数配置标准

越野车国际上简称G型车，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。

7. 越野车主要参数

外形尺寸：1700×900×1100mm(长×宽×高)

动力电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)

工作温度：-40℃～+50℃

油 压 表：0～100kg/psi

三相异步电动机：

电 压：AC 220V/380V

功 率：1.5KW

转 速：1400r/min

工作温度：-40℃～+50℃

颜色：7032

钢管：40*40*3mm

移动脚轮：100*50mm

8. 越野车配置标准

同款式车在同一个时间段生产的车油箱都是一样大的！一般中小排量车油箱在 40~50L，稍微大一点的70L，部分豪华车（5.0以上排量的）70L以上油箱。大卡车或是货车X百L了！汽油大概5块多一L 标号越高价格越贵！ 油耗一般取决于车的发动机排量和车自重！ 油耗于排量和自重是成正比的常见的家用的1.0~2.5L排量的汽车 油耗在 6~15个之间 一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。

车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外