1. 货车撞桥底

从2020年10月15日开始，每天22时至次日6时，大良德胜中路（即碧桂路至容奇大桥桥底路口）禁止中型货车通行。

大良城区（105国道、碧桂路、德胜路及桂畔海闭合区域，不含105国道、碧桂路、德胜路）实施7时~21时禁止核载质量1.25t　以上（不含1.25t）载货汽车通行。行驶证上标注为中型及以上专项作业车的机动车纳入本《通告》禁行的交通管制对象。违者由公安机关交通管理部门依法予以处罚。

顺德警方提醒，来往顺德与中山、广州的超限货车要保持沿着105国道行驶或在105国道绕德胜路、碧桂路行驶，不能在规定时段驶入大良城区，而因为五沙大桥周边路段有施工，来往顺德与广州南沙的车流最好绕行东新高速等，或绕行南国路、碧桂路、德胜路行驶。

五沙大桥(Wusha Bridge)，是顺德区大良街内的特大型桥梁，属123省道的一部分，因桥一侧位于五沙村而得名。

该桥梁是连接顺德和广州市南沙区大岗镇的咽喉要道，自开通以来车流量居高不下。2014年1月，五沙大桥第一次扩建工程完工，新增3车道通行，主要负责南沙往大良的车流，而旧桥是则主要负责大良往南沙的车流。

2. 货车撞断桥墩

高速与城市高架路桥墩区别主要是考虑到载重和占地面积两个方面考虑：

1，城市高架路一般不允许货车上桥，所以桥墩比较细。另外，为节省桥下的空间，城市高架路桥墩一般是独墩柱或者紧凑的双墩，这样虽然降低了桥梁的平衡性，但是增加了桥下的道路面积。是权衡后的最佳选择。

2，高速公路货车重载车比较多，为了考虑坚固程度和平衡性，桥墩比较粗壮，一般是4-6墩，受力分布均匀。

3. 小车把大货车撞下高架桥

天灾人祸。

1.天灾主要是自然灾害因素。一般包括:地震、泥石流、海啸、特大洪水等因素，是由于不可抗拒的自然灾，导致高架桥的垮塌。

2.人祸是指人为因素。一般包含几种情况:第一，高架桥没计不合理、不规范;施工质量差、不达标;超期运营。第二，超载车辆导致重量超出高架桥本身的承重荷载。第三，交通事故导致桥柱受损。第四，战争摧毁。

4. 桥被货车压塌

超载压塌桥属于单方事故，现场报交警和保险公司。一般需要交警队出具事故认定书，保险公司现场勘察后如果没有其他免赔情形，可以用你的车交强险和三者险赔付，交强险限额是2000，超过部分用你的车商业第三者险赔付。你的车超载违章，保险公司理赔时会有一定的免赔。

5. 货车超高撞桥

具体要看你们的保险合同条款，一般是理赔的。

货物超宽超长属于违反交通法的行为，对于违反交通法的行为，除非是酒驾醉驾无证驾驶等特殊情况，其他都会予以赔偿。可以这么说，绝大部分事故都是违反交通法引起的，如果违法就不赔，那么没必要存在汽车保险了。

6. 货车把小车撞下桥

不需要，直接去拿货就可以了。现在都是公平市场，没有其他费用

7. 货车压塌桥

首先应该区分责任，汽车压塌村里的桥，是因为汽车超载，还是桥梁建造方的责任。其次，关于如何赔偿，是确定赔偿金额，还是按照原来的样子重新修建，恢复原样。