小鹏P7作为小鹏汽车的第二代智能化汽车，2019年的时候，就在上海和广州的车展上先后亮相，相信不少人都在车展上亲眼看过了，有些用户还进行了试驾体验。那像我这种没机会去车展的朋友们，应该就要等到P7上市了。之前官方就说过，P7会在今年的第二季度正式交付于顾客，应该在交付之前有试驾的活动体验，届时，大家可以多关注官方发布的消息，可以自己去体验再决定是否购买。看最近网上的风声，上市日子应该也快了，期待！

小鹏P7配置出来了吗？什么时候上市？

早前2019年11月22日小鹏P7已经开始进行预售了。根据可靠的消息，小鹏P7智能汽车预计大概在2020年4月开始上市，估计到2020年5-6月份就看可以实现交付了。小鹏P7的配置也差不多都爆光了。小鹏P7采用的是轻便式的理念，全车造型极为简约，车灯把手等方面都采用了隐藏式，科技感非常浓郁，在内部的配置上，小鹏P7支持蓝牙和无线网络连接，可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控开启后背箱、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能等功能，小鹏P7为其配备了全新的两幅式平底方向盘。非常的新颖！

小鹏汽车实力到底如何?它最拿得出手的技术是什么?

两家看似相同的“时代”餐饮公司之间是什么关系？如果您关注近年来的崭新力量，则应该理解，海马是小鹏的铸造厂。海马已经破产。该品牌的燃料动力汽车和新能源汽车的销量难以想象——2019的年销量不超过10,000,2020年第一季度企业的总销量几乎没有打破，可以看出海马似乎并没有这是一个明智的举动，但小鹏汽车只有最近才有的东西。小鹏P7仍然是海马体。

核心技术

电动汽车的核心技术体现在三动力系统以及配套的电子和智能设备上。如果汽车公司能够掌握这些核心技术，那么每个系统的问题都可以实现理想的优化。相反，如果核心技术依赖于采购，那么作为组装工厂的海马体将在多大程度上完成呢？小鹏汽车系统软件似乎没有很高的水准，因此业界普遍对P7感到不满意，尤其是在高端产品（如小型比亚迪和特斯拉）的定位上。一些自己。

小鹏P7的车身尺寸为4880 * 1896 * 1450，轴距为3000mm；尺寸级别属于B +级轿车，而这款车的竞争对手产品是即将推出的Han DM/EV。但是，比亚迪是一家拥有三项电力和电子辅助设备所有核心技术的企业。它的核心技术已经发展到普通汽车爱好者无法想象的程度。例如，从原材料到电池的全自动生产过程，从原材料到电池的制造，从分类和测试到包装，都在一条生产线上完成。电池组已经可以进行精美的评估，那么小鹏汽车的水平是多少？

小鹏P7的真实水平是多少？这辆车的核心技术是否先进？

小鹏P7的核心基本供应商如下：

车身结构爱机

电池组-CATL

电动机精进动力

控制器英飞凌

    独立于控制器的研发

核心三电系统仅具有整个车辆控制模块。 Getrag仍在使用诸如减速器之类的其他产品，汽车与机器的互连是iFlytek，而自动驾驶控制系统则由Desay SV和Nvidia提供。如果您是智能车，您将熟悉这两个品牌。其次，悬架系统由萨克斯管和拓普购买。有超过七个充电桩供应商。小鹏P7就像是“万国牌拼装车”。这种车辆的经验将是什么？

简介：包括特斯拉和蔚来汽车在内的新车品牌都没什么可期待的。这些品牌中的大多数都不依赖于汽车的生产和销售，而是利用汽车制造作为振兴资本和库存的一种手段，这些都是真正杰出的。国产新能源汽车仍然必须关注传统汽车公司。