今年7月，贾跃亭辞去乐视网董事长，并出任乐视汽车生态全球董事长。在近长达一年的时间里，外界传贾跃亭一直在海外造车，并不时去香港融资，而FF工厂也几度传闻已关闭。

对此传闻，8月16日，贾跃亭发微博称，“FF 91高端工厂紧锣密鼓进行时。未来，正在打开。”而法拉第未来宣布，公司在加州建立一家新的制造工厂，并表示已与乐视撇清关系：“从法律上说，两家公司不存在任何联系”。

8月31日，贾跃亭再次对外宣称“ Dream On and All In”，部分忠实粉丝评论仍表示等待FF91，贾跃亭还跟粉丝亲切互动。不到一个月的时间，内华达州工厂项目的流产并未宣告法拉第未来的彻底失败，在内华达州工厂的建设计划搁置后，法拉第未来就曾宣布了全新的工厂选址。新工厂位于加利福尼亚州的汉福德，不过法拉第未来没有购买这块土地，而是改用了租赁的形式法拉第未来计划在改建后工厂就能快速投入使用，以赶上2018年量产FF91的计划。

虽说法拉第跟乐视没有关系，但他们主要投资人都是贾跃亭。人们难免把两者结合起来。其实在乐视被曝出手机欠款风波后，其在被美国内华达财政部长长丹·施瓦泽质疑为“庞氏骗局”，之后，乐视汽车制造商法拉第未来的工程承包商 AECOM 已经确认，乐视内华达洲的工厂的建造确实已经暂停，原因是乐视拖欠建厂工程款共计2100万美元。而现在来自内华达州州长经济发展办公室的史蒂夫·希尔表示，法拉第未来向该州经济发展委员会致函称，他们不再是“符合要求的项目”，因此不再有资格享受其在内华达获得的税收和土地优惠。根据法拉第未来与内华达签订的协议，法拉第未来必须向拟在拉斯维加斯北部建设的工厂投资10亿美元，才能获得税收优惠，但这一计划并未实现。同时，法拉第未来还归还了内华达州政府16200美元的政府优惠资金以及因税收减免政策而获得的62万美元。

我们并不知道FF91究竟能否真正顺利实现量产，一切都是未知，而对于其发布会中FF展示的无人驾驶功能可能会导致交货延期，毕竟其背后所需的技术金钱以及改进时间并不是很充裕，想做好一款汽车真的不容易。