这得要看你所在的城市，离北京有多远，如果周边城市，当然划算!如果你是身在广西或海南，离得太远就不划算了。比如两广，有一些品牌车型优惠双差巨大，广西只优惠一万多，广东优惠三万多，该在哪买?仁者见仁，智者见智，萝卜青菜，各有所爱!

北京的汽车市场遇冷，仅仅是因为号牌限制吗？

不是，我有三个理由，一是当前北京的机动车保有量太高，买了车在市区真的开不起来，本来买车是为了快速方便的，结果每天道路成了停车场，还不如公交地铁来的快。第二是，没有停车位停车难，到处都有监控陷阱，稍一停留，罚你没商量！你出门办事，停车要停在离目的地好远的地方；再就是，养车难，各种费用太高，如：交通强制险，一份商业保险，加油费，停车费，洗车费，养路费，车辆保养费，年检测费，偶尔在违章罚款，车辆折旧费，一年下来各种费用加起来要3、4万，如果平时不急坐公交地铁，稍微急点的打出租车，算下来，一年的养车成本够打两年的出租车费。

所以，没有车想车，买了车用了堵心，同样是20公里上班路程，开车就得提前1小时出来，否则，你就该得到老板“表扬”了，如果乘公交，你可以晚出来1个小时，保证你不会迟到。有了车倒是成了负担！停胡同里虽不要钱，但是保证你的车过不了多久就跟花瓜似的！收费停着不开也得交停车钱，占地3平米多一天50块，比租个写字楼的平米租金高几倍。

我2012年10月摇号中签买的车，到现在才开5万公里。

不过，现价段的疫情，我天天开车，路上也好走！这时才觉得车子的好处。

说真的，车辆销售疲软，应该是交通拥堵与停车难的缘故。跟摇号没有直接关系！如果放开管控，一年车辆在现在中签的基础上在增加1百万辆，要不了5年，北京道路交通将成死城。