全新标致508L轴距加长，看的出来，这是一个在向国内消费者妥协或者迎合的信号，本来是好事，会对标致508L的销量起到一个促进作用～～

结合它的售价来看，其实感觉还是有戏的，起售价为15.97万元，虽然没有太大惊喜，但好在更加务实了。但是——！

但是，看了入门级车型的配置，感觉这货又是凉凉的节奏～～

好歹也是B级车了，入门版居然标配两个安全气囊，是不是有点太low了，看看同级别的竞争对手，入门车型基本都是六个以上安全气囊，要知道法系车给人最大的印象莫过于安全性，没想到508L居然会在安全配置方面减配，更重要的是上代508入门车型都是四个气囊，不仅相较于竞争对手，毫无优势，甚至还不如老款车型～～

法系车最大的特色除了扭力梁悬挂，全系无四驱，祖传发动机，其实就是配置相当不合理，许多好的配置都喜欢一股脑堆在顶配车型上，入门车型真的就是丐中丐了，相比同级别竞争对手的入门车型还要丐。我们都知道任何一款车型最走量的都是中低配车型，但是法系车偏偏喜欢把顶配车型作为走量车型，那销量可想而知了～～

最重要的是，本以为这次法系车走心了，结果还是玩套路，品牌力羸弱的情况下，15.97万元的起售价虽然没有惊喜，但好歹实在了很多。可是508L上市之后，就去SSSS店问过，没有现车，而且预订的话只接受17.57万元以上(含17.57万元)的车型，换句话说，15.97万元那款入门车型，不生产，只是为了压价。那17.57-22.57万元的售价区间，全新508L看来还是要对标德系大众啊，那就只能自食恶果了～～

本以为标致已经幡然醒悟，结果却是尿性依旧。这样下去，即便508L轴距再加长100mm也无济于事，因为你并非真心地想在国内好好卖车～～

看着吧，508L最终会被自己挖的坑给埋了～～