汽车降价这在近几年来讲，似乎将是必然，但降价幅度的问题还要从所在城市不同和购买车型不同来仔细分析。
首先是北京之类的大城市，一系列类似摇号、单双号，之类的。再加上居高不下的油价和所谓的燃油附加税，让许多有点闲钱的工薪阶层对私家车的梦想望而却步。。。还有许多其他的原因使得车市不甚景气，轿车的销量一度陷入了僵局，各大汽车经销商不得不采取一系列类似于降价的优惠措施，来吸引消费者，这使得众多车型的降价幅度甚至超过了数万元。如此说来，对消费者的确有着莫大的吸引力。
话虽如此，也并不是所有的车型都会为了市场而参与价格上的明争暗斗。先从价位的方面来说，10万元以下的车型本来就没有多少降价空间，再加上这个价位的车型多为紧凑型家用轿车，低廉的价格，较低的油耗，不需要太高档的保养，使得近来这种车型势头颇为强劲，所以不会降太多，几千而已，但是商家的其他附加优惠也是相当的诱人。然后是20万左右的车型，此类车型多为中档轿车，油耗一般，但外表光鲜，性能也足够满足一般消费者，此类车型应为商家的必争之地，降价幅度较大，但价格相对稳定。30万以上的车型理论上来说并不适合咱老百姓，虽然它们拥有大功率，长轴距，舒适的空间，高档的配置，豪华的外观，但是，大功率意味着高油耗，大气的外观意味着这车一定是个大家伙，你家门前有多少地来停它，你的驾车技术是否能把它塞进狭窄的单位停车位。。。不过家庭环境稍好的朋友购买此类车型也不错，开出来的气势确实大不一样，但与更豪华，更昂贵的当然没法比。。。一百万以上的车型，销量一般不会太大，降价幅度相当可观。几百万的车型就不用多说了，商家心里想：我才不降价呢，你不买，自然有人买。而老百姓心里想：管你降不降，你降多少我也不买。可不是吗，能买的起一百万甚至几百万的车型的大老板们，谁在乎那点油钱。。。
再说说不同车型的不同情况，上面已经说过了，紧凑型家用轿车价格浮动不大。中档轿车降价幅度较大，但价格相对稳定，一年之内不会有大变动。高级轿车的市场不太好猜测，但是要谨防上当，有的厂家在原有车型上将许多配置低端化，以大品牌和豪华的外表来吸引消费者，其实是华而不实。豪华轿车的话，虽然有很大的降价幅度，但降了价以后，还是要好多好多钱啊。
现在的车市大概也就是这个样子了，如果您真的有买车的需求，我的建议是，不要总想着越往后降价越大，不要忘了，越往后油价可是越来越高啊。要买车就买，咱挑的不是时间，咱要挑的一是车型，经济适用，外观大方即可；二是卖家，多转转不同的销售点，所谓货比三家不上当嘛。
不知道您是哪个阶层的消费者，在下面为您推荐几个车型吧
比亚迪F0 紧凑车的典范
标致 307 老牌法系车，L6发动机，舒适的后排，质量绝对好，硬派
雪佛兰 科鲁兹 十几万就能买一辆如此大气的车，物有所值
日产 天籁 大气磅礴，绝对有派头
大众 速腾 相当不错的涡轮增压发动机，动力强劲
奥迪 A6 他的外表的确狠吸引人
宝马 5系 好车不用多讲
宝马 7系 平民豪华车的典范，一百多万也值了
我要说的就这么多了，希望对您有帮助。如果还有什么问题，我很愿意跟您共同探讨。