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当前位置：汽车发发网 > 变速器 > 手动变速器 > 正文手动变速器轴的检修
05-16 01:45:44拆开变速器时，我们一般会检查变速器各部件的磨损情况，比如变速器轴就是需要检测主要部件之一，变速器轴常见损伤是各轴颈及花键的磨损、轴的弯曲等。
1.轴颈磨损的检修 变速器轴轴颈磨损是变速器零件中常见的损伤现象。轴颈磨损过大，不但会使齿轮轴 线偏移，齿轮啮合间隙改变，传动时噪声增大，而且会使轴颈在轴承孔内转动引起烧蚀。 因此，装滚珠轴承的动配合轴颈磨损超过规定值，与滚珠轴承内圈静配合的轴颈产生规定 间隙，应更换。如无配件，可将轴颈镀铬或堆焊修复。
2.键齿磨损的检修 离合器从动盘主要是与输人轴花键配合经常作轴向滑动而使键齿磨损，磨损严重时，应予 更换输入轴。输入轴的轴承也易损坏，损坏的轴承应更换。
键齿磨损在受力一侧较为严重，一般可用相配滑动 齿轮或结合凸缘配合检查。变速器轴键齿宽度磨损，当 与结合凸缘配合检查间隙超过规定值，或键齿与键槽配 合间隙超过规定值，应更换。如无配件，可用堆焊修 复，堆焊时最好堆焊未磨损的一侧，这样使受力面保持 原来金属，可以保证修理质量。
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3.变速器轴弯曲的检查
变速器轴弯曲变形用圆跳度检查，以捷达汽车五挡手动变速器输出轴为例，如图3 .20所示。将输出轴3放在V形铁1上，一面转动输出轴3 一面用百分表2测量输出轴3的圆跳度，其圆跳度 标准值为0. 02mm，使用极限为0. 05mm。超过使用极限，应更换。
以上为汽车发发网分享的手动变速器轴的检修方法，希望对你有帮助
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