发发汽车网 
天气开始变热了，汽车空调经过一个冬天的闲置故障频发，下面汽车发发网小编就告诉大家一个方法通过空调压力表高低压力判断空调故障。
空调压力表高压/低压的基本显示值： ● 发动机静止时，气压表所测数值与蒸汽压力表格中所列数值相符 ● 启动压缩机时，特别是低压必须明显不断下降 ● 空调运行时，压力值必须基本与蒸汽压力表相一致 空调压力表高压过高 制冷剂中吸收的热量因为以下原因不能散发到冷的车外空气中。 ● 通风不足 ● 风扇的转动方向错误 ● 肋片的脏污 ● 冷凝器与水冷器的部件发生接触
● 加注过满或者损坏的 F129 或者 G65发送错误的信息
空调压力表低压过高 ● 压缩机不运转 ● 压缩机损坏 ● 系统中制冷剂过“少” ● 蒸发器中的喷射量过低 ● 干燥器中的狭窄部分
● G263 提供错误数值
（汽车发发网 原创 https://www.185885.com/)
空调压力表低压过低 ● 压缩机不停止调节或者在蒸发器结冰时不关闭 ● 膨胀阀或节流阀关闭或堵塞 ● 膨胀阀没有停止调节 ● 电气设备中有故障
● 空调中的制冷剂几乎耗光了
空调压力表压缩机关闭后高压和低压之间的压力平衡过快
因为压缩机中的阀门被损坏，“压缩机关闭”后热气体从高压侧通过压缩机流到低压侧！（在这种故障中，压缩机以降低的功率工作！）
（汽车发发网 www.185885.com 原创 ）
.png)
.png)
.png)
.png)
