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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文2010款凯美瑞无法启动发发案例
05-19 故障车辆 2010款凯美瑞 行驶里程：3268km。 故障现象： 客户在外地来电称遥控器不起作用，无法打开车门，用机械钥匙打开车门进入车内后，用强制启动方法也无法启动车辆。 进行功能检查，操作遥控器时，车门没有动作，用机械钥匙打开车门进入车内，踩下制动踏板并启动时，点火开关上指示灯不能变成绿色。 确定是车辆防盗系统未解除所致。 故障诊断： 首先操作遥控器上的按键无法解锁，检查电池电量正常，有3.08V，操作按键时钥匙上的指示灯点亮。 因防盗无法解除，组合仪表背景灯也不亮，故IT2此时也不能进入系统读取故障码。技师在操作过程中发现车辆在触发防盗车辆报警的时候，危险警告灯没有闪烁，故初步判定防盗系统肯定有故障。 于是先对电源电路进行检查，先对主体ECU的电源电路进行检查，先检查相关保险丝，并重点对ST/AM2、AM2、DOOR保险丝进行检查，但检查结果正常 。 技师怀疑是否是主体ECU存在故障，于是更换一正常的主体ECU，但更换后故障还是未解除。 再将另外同型号车的钥匙及认证ECU装到故障车上，但按点火开关后仪表背景灯还是不点亮，据此推断故障点还是在电路控制方面。再次对电源电路进行检查。技师检查发现主体ECU上的AM1以及AM2无电源（正常情况是蓄电池直接供电，为常电源），于是对涉及的线路进行排查，最后发现连接器 EA1（如图1所示）上的7脚松动（如图2所示），重新装配然后试车能正常启动车辆。 图1 EAI连接器位置 图2 针脚松动位置 故障总结： 此车的故障点在于连接器针脚松动，引起主体ECU电源无电。解决此类问题时，首先要善于通过故障现象准确判断出故障方向，并充分利用电路图，找到突破点就能迅速的解决问题。www.185885.com
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