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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文奥迪A6L安全气囊灯亮故障排除
05-19 车辆信息： 奥迪C7，发动机和变速器型号分别为CDZ、0B1。行驶里程：53286km。 故障现象： C7 仪表黄色气囊灯亮，并且打转向的时候生涩，有点沉。 故障诊断： 首先用诊断仪VAS5054 查看故障码如下： 1.15，安全气囊控制单元有数据总线丢失信息，静态故障。 2.19，数据总线诊断接口有：（1）转向角传感器无通信，静态；（2）大灯光程控制单元无通信，静态；（3）扩展CAN无通信，静态。 3. 转向助力控制单元内报故障转向角传感器同步失效没有校准（如图1、图2 所示）。 图1 故障信息1 图2 故障信息2 查看这几个故障好像都与转向角传感器G85 有关，G85 是16 转向柱电子装置控制单元的子控制单元，于是拔下16的保险SC6和SC7，经检测都正常，就此判断是游丝G85 损好了，于是和客户沟通发了一个新游丝。 新游丝装上后试车故障现象依旧，又重新做了游丝基本设置，不能成功，重新查看诊断仪发现还有一个大灯光程控制单元无法到达，查看电路图如图3 ～图5 所示。 图3 J431相关电路 图4 SC5、SC6、SC7相关电路 图5 SC8、SC9、SC10、SC11、SC12相关电路 查看保险SC8，保险没有烧，又查看了SC8 的电路，发现SC8 和SC7 共用一个正极柱，此时想到游丝和大灯光程都无法达到，肯定是两个控制单元都没电造成的，用试灯测量，果然都没电，此时故障原因找到大半了，查看SC8 前面的保险丝SB14，如图6 所示。图6 SB14相关电路
故障排除： 用试灯测量有电，查看中间连接插头T17h 第16 针果然中间有腐蚀虚接的地方，处理插针，保险丝都正常有电压了，G85 和J431 都能显示可以达到，顺利进行基本设置和匹配端位，故障全部清除。试车打转向很轻便，至此问题解决。 故障总结：此车在检查的时候走了很多弯路，绕了一大圈才发现问题，还是检查问题不够仔细，不够彻底，小细节要是能抓住就能很快找到问题，以后要做到重细节，细心谨慎判断问题，这也是做工作的基本素养。 查看更多内容▼
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