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当前位置：汽车发发网 > 汽车发发案例分析 > 正文奥迪A6L冷车无怠速故障案例分析
05-27故障现象：
奥迪A6L，2.0TFSI发动机，冷车无怠速。
故障诊断与分析：
用诊断仪读取发动机电控系统的故障码，如下所示。
04767 (P129F)：低压燃油系统压力异常。12408 (P3078)：怠速控制节气门位置性能异常。
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检查节气门体，较脏，清洗节气门体，并用仪器进行节气门体的基本设定(060通道号)后，启动发动机，怠速运转正常，但04767的故障代码不能清除。
更换汽油滤清器，故障码仍存在。
读取数据流，观察数据流组号中的第一行低压燃油压力值，其数值始终为1.2MPa，且不变化，这说明显示的低压燃油压力偏高。
启动发动机后，观察106组号的数据流，怠速时的高压燃油压力值为5MPa左右，急加速可达9~11MPa，说明高压燃油压力正常。
奥迪A6L2.0TFSI发动机的诊断系统中，对燃油系统提供了较好的数据流分析测试项。在数据流组号103中的第一行，可观察出低压燃油的压力值，该数值是由低压燃油压力传感器监测出来的。
在数据流组号106中的第一行，可观察出高压燃油的压力值，在怠速时的燃油压力约为5MPa，急加速时燃油压力最高可达11MPa。该数值是由分配油轨上的高压燃油压力传感器监测出来的。
若车辆不能启动，怀疑燃油系统有故障，不需要接上燃油压力表，就可快速判断燃油压力的数值是否正常，从而大大提高了判断故障的效率。
数据流组号103
1） 发动机燃料实际压力(mbar)3000~6000
2）控制器燃油压力(%mbar)
3）电动燃油泵匹配值(%mbar)
4）燃油泵匹配(测试切断/正在匹配/匹配正常/错误)
数据流组号1061） 燃油管道压力(bar)
2）电动燃油泵1/2(切断/接通或PWM)
3）空
4）切断时间(s)
故障排除：
更换低压燃油压力传感器，零件号为06E906051J。更换后，清除故障码，检查数据流，显示正常，再检查故障码，无故障码输出。
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