汽车故障的变化规律是指汽车的故障率随行驶里程的变化规律。

（1）早期故障期。

早期故障期相当于汽车的走合期。因初期磨损量较大，所以故障率较高，但随行驶里程增加而逐渐下降。

（2）偶然故障期。

在偶然故障期其故障的产生是随机的，没有一种特定的因素起主导作用，多由于使用操作不当、润滑不良、未正常维护及材料内部隐患、工艺和结构缺陷等偶然因素所致。此阶段又称随机故障期。在此期间，汽车或总成处于最佳状态，故障率低而稳定。其对应的行驶里程一般称为汽车的有效寿命。

（3）耗损故障期。

在耗损故障期，由于零件磨损量急剧增加，大部分零件严重耗损，特别是大多数受交变载荷作用而极易磨损的零件已经老化衰竭，导致故障率急剧上升，出现大量故障，若不及时发发，将导致汽车或总成报废。因此，必须把握好耗损点，制定合适的发发周期。

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