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汽车隔音主要作用
降低车内噪声 汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。 改善音响效果 实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。 降低车内温度 隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。 延缓漆膜老化发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。
汽车隔音的原理
第一种是从发音源处进行治理。如发动机大修，车体钣金矫正，排气管改装等等，此方案的工程耗资巨大，时间较长，对发发技术的要求很高，处理不好易产生功能缺失和二次噪声。第二种是在噪声的传播途径上进行隔除。主要是运用专业声学产品进行车体密封、车体减振及车内吸音，它不改变车体结构、动力系统、车内电路及管线，既安全又稳妥，为大多数车主所接受，为此通常所说的隔音是后一种。
汽车在静止、怠速时与行进间，会产生许多噪音，其噪音种类主要可分为: 1．引擎噪音。 2．排气管声浪。 3．轮胎与路面之摩擦声。 4．底盘因路面所产生之振动共鸣声。 5．车外穿透入车厢内之外在环境噪音（如机车、或公车会车 时）。 6．风切声。 7．车厢内组件，因间隙或老化、挤压摩擦声。 8．车子底盘零件因损毁、老化所产生之异音。 汽车隔音即针对这多种噪音，施加各种材料来作一加强改善措施，除第８种是因零件损坏须更换外，其余它种噪音以不破坏原厂之设计组装，而达到改善车厢内之环境噪音效果的工作方法，当然今天不管任何一种改装，须绝对将安全的因素考虑，排在前头，是故汽车隔音，所使用之材料皆须耐高温或甚至防火，才符合工作须求。
汽车隔音的途径
吸音吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸声材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的作用。
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隔音 隔音是用某种隔音材料将声源与周围环境隔开，使其隔射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的。 减振
减振就是在易产生振动的区域安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，从而实现减震降噪的目的。
密封
密封不仅能阻隔噪声的传播通道，避免气流分离，还可扰乱周期性的尾流，从根本上降低风噪。
总结 隔音是一门专精技术，要作有效果之隔音是必须靠经验之累积，不断尝试各种施工方法及施用部位，除有效的降低汽车行进间所产生之噪音外，更结合多重的技术及创新，提升车体结构强化，防锈、隔热、消震、隔音。
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