1、变速器功用 1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机 在较好工况下工作。 2）在发动机 旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。 3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机 能够起动、怠速运转和滑行等。

2、变速器的分类 ·按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种 1）有级式变速器

·采用齿轮传动，具有若干个定值传动比

2）无级式变速器

·传动比可在一定范围内连续变化，多采用液力变矩器完成

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3）综合式变速器

·由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前的自动变速器多是这种类型。

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3、普通齿轮变速器的工作原理 （1）变速和变矩原理 1）齿数不同的齿轮啮合传动时，转速、转矩改变。 2）总传动比等于各级齿轮传动比的乘积。

（2）换档原理 1）传动比变化，即档位改变。 2）当动力不能传到输出轴，这就是空档。

（3）变向原理 1）相啮合的一对齿轮旋向相反，每经一传动副，其轴方向改变一次。 2）经两对齿轮传动，其输入轴与输出轴转向一致。 3）如在再加一个到档轴，变成三对传动副传递动力，则输入轴与输出轴的转向相反