汽车的蓄电池桩头烧蚀断损了怎么办？大家一般是怎么修复的呢？下面汽车发发网小编介绍一下蓄电池桩头烧蚀断损及其他缺陷修复。

蓄电池桩头防腐蚀方法

汽车使用中，汽车蓄电池由于电化学腐蚀的影响极桩线夹和固定架容易受到侵蚀，在蓄电池盖极桩附近产生一种白色或黄绿色的糊状物。若在导线接触处产生这种糊状物，将产生很大的接触电阻，造成汽车导电不良。 这些糊状物是硫酸盐，在水中的溶解度随温度的升高而增大。因此，可利用这一点清除桩头的侵蚀物。其做法是用60-80度的热水冲刷桩头。也可以用碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头

假如接头没有松动，则连螺栓都不要拆，就可使蓄电池充放电恢复正常；假如接头已松动，则应拆下螺栓，刮除接触面的氧化物，揩净后再紧固。 冲刷后将桩头揩干，并在表面涂上一层黄油或凡士林，以防再次受侵蚀。

为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器及点火关闭，而且必须先拆负极桩头，再拆正极桩头。而在装回桩头时，则先装正极再装负极。

【蓄电池桩头烧蚀的修复】

修复蓄电池桩头烧蚀腐蚀，除一般的浇铸法之外，还有一种简易的方法，即炭精熔焊法。这种方法对途中损坏桩头的修补非常实用。其方法如下：

利用废罐头盒或易拉罐饮料盒的铁皮，剪开卷成与原桩头同一粗细的圆筒，再找一节废干电池（1~5号均可），砸烂后取出其炭精棒，然后再用蓄电池火线作导线，一端连接钢丝钳或鲤鱼钳，用钳子夹住炭精棒，靠蓄电池自身的电压将炭精棒加热，使之发红，先熔化被烧蚀的桩头，后熔化铅块，滴入铁皮圆筒中。

为了保证焊接质量，施焊时可分两步进行：首先，少滴些铅水与原烧蚀的桩头进行充分熔化，然后再熔化足够多的铅水，滴进铁皮筒中，与原标准桩头同样高度，再将炭精棒插入筒中，使上下熔为一体，待冷却后，去掉铁皮，即为一个理想的新桩头。

【蓄电池其他缺陷】

一般情况下，蓄电池的使用寿命大约为两年（相当于汽车行驶4万~5万km）。如果育目乱用不加爱护，蓄电池就会早期损坏。因此，应了解造成蓄电池损坏的各种原因，以采取有效措施，防止故障的产生，延长蓄电池的使用寿命。