齿轮式机油泵在使用中，主动齿轮与从动齿轮、轴与轴孔、齿轮齿顶与泵壳、齿轮端面与泵盖均会产生磨损，造成机油泵供油量减少和供油压力降低等。

（1）检查齿轮与泵体径向间隙

拆下泵盖，在齿轮上选一与啮合齿相对的轮齿，用塞尺测量齿顶与泵体间的间隙。然后转动齿轮，用相同的方法测量其他轮齿与泵体间的间隙，若径向间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。

（2）检查齿轮与泵盖轴向间隙

拆下泵盖后，在泵体上沿两齿轮中心连线方向上放一直尺，然后用塞尺测量齿轮端面与直尺之间的间隙，若间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。

（3）检查齿轮啮合间隙

拆下泵盖，用塞尺测量主动齿轮与从动齿轮啮合一侧的齿侧间隙，若超过允许极限值，应更换机油泵总成。

（4）检查主动轴与轴孔配合间隙

分别测量机油泵主动轴直径、泵体上主动轴孔径，并计算其配合间隙。若配合间隙超过允许极限值，应进行修复或更换新件。

（5）检查从动轴与衬套孔配合间隙

分别测量机油泵从动轴直径及其衬套孔径，并计算其配合间隙，若配合间隙超过允许极限值，应更换衬套。

（6）检查机油泵限压阀

限压阀常见故障是发卡而导致机油压力过高或过低.检查时，拆下限压阀.清洗阀孔和阀体，将限压阀钢球（或注塞）装入阀孔，移动时应灵活无卡滞现象。在试验台上检查限压阀的开启压力，应符合标准。