;;;;; 多点电喷就是喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的汽油喷射系统。汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。

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多点电喷系统的特点 多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器，直接将燃油喷入进气歧管，再与流经进气歧管的空气流混合，当进气门打开时，混合气体被吸入气缸。 多点电喷与化油器式进气系统相比，而且从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀，功率下降，油耗增加的问题，而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

多点喷射和顺序多点喷射 顺序电子多点喷射 就是按照气缸点火顺序进行燃油喷射。比如说4缸的就按照1－3－4－2 的顺序将燃油喷射到各缸的进气歧管里面。控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。容易达到国家规定的欧3排放标准。

电子多点喷射，多数是把汽油喷入进气歧管或进气道里面。相比“顺序电子多点喷射”，控制相对简单，油耗较高，有害物的排放也相对比高，要达到欧3排放标准还需要一些其他的附属电路